DPDHL将使用采埃孚的ZF Pro AI自动驾驶系统，该系统基于英伟达的DRIVE™ PX技术，能够使电动轻型卡车实现自动化的包裹运输与投递，包括“最后一英里”的送货服务。将包裹从仓储中心运送至最终投递的目的地，被认为是快递和电子交易配送过程中最复杂且最昂贵的部分。

　　DPDHL目前拥有一队由3400台StreetScooter电动车组成的运输车队。这些电动车可配备采埃孚的多种传感器，包括摄像头和激光雷达，以及可接入ZF ProAI系统的雷达。这样，车辆将能使用人工智能来识别驾驶环境、规划安全的路径、按照选定路线行进、并自动泊车——使送货更准确、更安全，而且成本更低。

　　英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋(Jensen Huang)表示：“从自动配送车辆的发展，我们能看到人工智能和深度学习正在重塑商业运输行业。随着网络购物量持续暴增，货车司机短缺的情况更为严峻，人工智能型车辆将成为提供最后一英里送货服务的关键。”

　　德国邮政股份公司(Deutsche Post AG)董事会成员Jürgen Gerdes说道：“研发生态型且经济高效的运输工具将为物流行业带来巨变。与英伟达及采埃孚的合作使我们能更好地支持这种发展，且从中受益，并巩固公司在行业创新上的领先地位。”

　　采埃孚首席执行官斯特凡·索默Stefan Sommer博士表示：“德国邮政DHL（Deutsche Post DHL）正着手在StreetScooter车队中配备采埃孚现今和下一代环绕传感器技术，以及基于英伟达人工智能技术的ZF ProAI系统。ZF ProAI相当于采埃孚的自动驾驶传感器组合与车辆运动控制系统之间的大脑，前者监测和识别环境，后者则能发挥卓越的机械技术能力——整套系统遵循采埃孚‘观察-思考-行动’的战略方针。自动驾驶会为供应物流和“最后一英里”末端投递带来巨大收益，送货将不受时段和人员的限制，噪音和排放也降至最低，从而大大缓解城市中心交通拥堵的状况。”

　　为开发基于人工智能的运输车辆，DPDHL的数据中心配置了英伟达DGX-1™ AI超级计算机，用于训练其神经网络。它将在货车上的英伟达DRIVE PX平台上运行深度学习模式。今天发布的送货原型车配备了六个摄像头、一个雷达和两个激光雷达，均对接英伟达DRIVE PX平台，向其输入数据。

　　在德国慕尼黑举办的GPU技术大会上，DPDHL将展出这款送货原型车，本届GPU技术大会将持续到2017年10月12日。