熟悉我的朋友们都知道 我是一个专业的户外向导
很多我带客人去玩的地方 一般的车辆是去不了了 都是开我改过悬挂的F150去 但是这样我一次最多只能带四个客人 成本比较高 而市面上没有可以坐更多人的产品供我选择 大部分7座或8座SUV的第三排是不能够长途坐人奔袭的
大众的Atlas第一批样车我去看了 已经废了 帖子尾部我会解释为什么
新发现我去看了 第三排基本可以无视 而且整车我很失望 作为一个多年的路虎簇拥者 我本来抱了很高的期望 最后感到新发现几本已经沦落为一个玩具 再没有发现3那种能改装成探索车进行远征的感觉
今天上午 接到福特的电话 福特地区销售培训带了两辆新远征在加东 是作为内部培训用的 我作为福特的VIP 拿到了钥匙 给大家做了一个简单评测
福特的新远征基本能解决我现有的工作需求 虽然还不是很完美（后面会解释）但是我现在唯一可行的选择
另外 请不要跟我说路虎的越野能力 我并不是说路虎不好 只是不适合我的需求
新远征的四驱+后差速锁 已经完全可以应付砂石路 搓板路 冰雪路
在我的工作环境中 带客人们去打猎钓鱼的地点都是需要水路两栖车 有的时候还要配上履带才能进入的地区 什么爆改路虎 爆改牧马人 在履带车面前 通通靠一边去 况且打猎走的路连伐木道都没有 经常要靠油锯开道的 主车的越野性能好了没有意义 能拖动我的小坦克就行了
说说车吧！
福特Expedition远征是福特目前在售最大只的SUV 之前还有一款更大的在F250地盘上做的Excursion 已经在2005年全面停产了
老款的远征是在F150地盘上做的SUV 从1997年到2015年未做过大调整 2016和17款曾经把2015款F150上的一些特别功能加入到车型中 但本质上还是1997年的地盘+全钢车身
2018款的远征是这十几年来做的最大的一次改款 可以说完全重新设计了一辆新车出来 其中最大的变化是全铝合金车身 减轻了车壳体种类 加强了大梁 拖挂车的能力大为提升
全铝合金车身对加拿大使用来说特别的重要 因为冬季融雪路上有大量的盐 铝合金可以忽略腐蚀问题
加入了福特特有的拖车控制
不再是在皮卡的底盘上造车 全新设计的底盘使得第三排乘坐舒适程度同前排一致
加长了车身 使得第三排可以非常舒适的乘坐两个成年人+一儿童长途旅行
提供了特别加长的MAX版本 在三排都坐满人的情况下还有夸张的后排空间
其余的我会在帖子里慢慢讲给大家
首先 新车的整体感觉除了长了不少 整车非常的虎实 比老款的杀气重了很多 特别是黑色款 很有MIB的感觉 白金版当然是全LED大灯
杀气腾腾
底盘高度跟F150差不多 轮毂是22存的 我知道大保健一定还是嫌弃这个轮毂不够大 不过如果是我买的话 我100%会立即转手把这套轮毂+胎卖了 换一套18存轮毂配一套AT+LT胎 对我而言 好用不爆胎是最重要的
大屁股 属于韩老师喜欢的系列.....
这个是白金MAX版 比标版长了35公分左右
标版也很漂亮 但是杀气没有那么重
标版的屁股......
白金版的胎 由于车太大 22寸的都是很显霸气
白金MAX版的驾驶舱
标版的高配跟MAX版没啥区别 除了长度
基本上驾驶舱部分跟新版的F150几乎是一样的
我不太爽的是换挡变成了旋钮 非常不喜欢 感觉怪怪的 前座椅通风加热 方向盘加热 自动泊车 鹰眼360 白金版基本上能配的都配全了 唯一不同的是 可以通过安吉星系统安装全车wifi 这个对我来说很有用 客人可以随时发朋友圈了
最不能忍的是 F150上是前后都有一个110V的插座 结果远征莫名其妙变成了只有第二排有了 超奇怪的改动
好好的110V输出 变成了一个12V洞洞 深井冰设计
反光镜下360度鹰眼摄像头
鹰眼+全车雷达开启状态 这个极其实用 特别是这么大的车 越野的时候也很好使
白金版的B&O 音响
白金标到处都是
第二排自己能控制空调和音响了 左边是两个接口 右边是一个110V输出
白金版的后排 我把左边放倒了 方便大家看出来这个车到底空间有多大 具体空间大家还是看视频吧 视频里解释的比较清楚
标版的后排 第二排可以要三个座位的 也可以要两个 标版和MAX版除了后行李箱空间有差别 后两排座椅的空间是没有差别的
双座椅设置
白金版是带液晶屏的 有HDMI接口和耳机插孔 不影响司机开车 不过在ipad如此流行的
放倒了已经不是床了 根本就是个房子......
后排有隐藏工具空间
MAX版有两个 标版只有一个
后两排放倒进深2米52
第三排放倒进深1米66 三排全立着进深79
从空间上来说很恐怖了
帖子最后 吐槽一下大众Atlas的设计
后备箱看着不错吧 比新发现大吧
第三排就是一个板凳 膝盖快顶到下巴上了 这还不是最恶心的 最恶心的是 第二排的中间座位 莫名其妙的比两边短了一点点进去 而且很硬 完全没办法长途乘坐 也就是说 这个7座SUV 长途旅行最多的载客量是四个人 还不如雅阁
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（文章来源老司机用户：Chef）
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