【新车快线】 “大”有来头全新大众途昂测评-搜狐汽车

　　欢迎大家收看新的一期新车快线，我们这期的嘉宾大有来头，就是它——全新大众途昂。

　　因为途昂主攻的是中国与美国市场，所以它的前脸造型很有美系，有的SUV的硬朗感，车头两道很粗的镀铬装饰条贯穿，并用竖状镀铬条饱满视觉，发动机盖的4条马甲线进一步增加了力量感，全LED的大灯造型并未拉长，但是与粗壮的镀铬饰条衔接一体，前驻车雷达和摄像头都位于包围的底部，如果走非铺装路面，要小心喽。

　　定位7座中大型SUV，所以途昂的车身尺寸很大而轴距达到了2980 ，十足的大块头。侧面线条硬朗，有一种美式肌肉车的感觉，车窗四周也是用粗壮的镀铬装饰条包裹，后三角窗的尺寸基本上逼近后窗，并且这两块窗户都使用的隐私玻璃，20英寸的轮圈，V字造型也比较粗狂。

　　车尾造型相对车头的霸气设计，相对低调，这里为了照顾空间需求，后悬明显加长，全LED尾灯再加上印有TERAMONT字样的镀铬饰条，尾部看起来很有旅行车的感觉。

　　途昂的内饰采用典型的大众风格，并不会很惊艳。但做工严谨、用料扎实，纹路清晰实木饰板，质感极佳；全景大天窗、真皮座椅，8扬声器，8英寸触控屏幕，配置方面，大众的高科技基本都用上了。

　　仪表盘采用了时下最潮的液晶显示，非常大众的T型中控台设计，空调采用了三区独立控制，虽然不是硬派越野SUV，但是途昂也还是拥有大众强大的4motion四驱，满足多种路况模式选择。

　　作为一台车长超过5米、轴距接近3米的中大型SUV，所拥有的内部空间足以从容布局7座，尤其是第三排设计并非摆设，经过巧妙的座椅布局，让第二第三排可以同时拥有一拳的膝部空间，同时，大量的储物空间也非常实用，后门板上就拥有三处储物格。

　　途昂搭载的是2.5T V6发动机有着299匹马力、500牛米的峰值扭矩，动力够不够用自然不是我们讨论的范畴，而是更想知道到底有多猛。一大脚油门下去，随着转速的迅速攀升，V6发动机的动听的声线伴随着涡轮泄压阀“兹兹”的声音，强烈的推背感随之而至，提速相当迅猛，即便是120km/h时速后段的加速也似乎不见衰退，超车一气呵成。

　　回到日常驾驶，这动力其实不会给人觉得特别狂躁，尤其油门头段并不灵敏，正常提速整个动力还是挺线性的。不过如果你稍重一点油门加速，大概在2500转左右时动力会突然来个爆发，给人感觉有点突兀，涡轮迟滞要比2.0T车型明显些，在运动模式下加速会更顺畅些。

　　7速双离合变速箱的表现一如既往的出色，每次换挡都干脆利落，经得起换挡拨片的玩弄，与发动机的配合可以说得上是天衣无缝，对于驾驶员深浅油门的理解也足够到位，即便是拥堵路面的低速蠕动也足够的平顺。

　　论是方向盘的造型还是握感，都非常熟悉了，即便是这么一台中大型SUV上，方向的助力还是那么的轻巧(即便运动模式下也一样)，很讨女性朋友的喜欢，日常驾驶挺轻松的，不过男性朋友可能更倾向于稍沉一点的转向手感。