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敢称运动B级标杆? 2018款阿特兹值不值得你等

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  【搜狐汽车 车無秘】图文/师晓飞 身为一名汽车编辑总有一件烦恼事,就是身边的朋友在买车时总是会第一时间想到你....当然,人脑的记忆范围有限,有些拿不准的事儿还得靠论坛帮忙。在围绕着“运动中型车”这个关键词潜水的时候,发现马自达阿特兹板块似乎要热开锅了,话题自然是即将上市的2018款全新阿特兹,作为一个中期改款车型,“全新”一词似乎是商家的惯用手段,但当深入了解后发现,这个中期改款似乎颇有诚意,新曾配置后大有担当该级别运动标杆的实力,为什么我会这么说,往下看您自会明白!

  阿特兹在配置方面一向较为慷慨,诸如无钥匙启动、启停、外后视镜电动折叠、上坡辅助系统以及6安全气囊等是全系的标配,而除了现款上BSM并线辅助系统、RATC倒车预警系统、SBS/SCBS中低速刹车辅助系统之外,2018款阿特兹还增加了LDWS车道偏离系统、TPMS胎压监测系统。内饰豪华感和主被动安全配置均有所升级。

  在保证犀利操控性的同时,还要必须易于驾驶是阿特兹的拿手好戏,这也是它区别于同级车型而更受年轻人追捧的原因所在,精准且线性的转向感,稳定扎实的底盘动态表现,这些先天优势都让驾驶者驾驶起来更加游刃有余。新车的又一大亮点在于GVC系统的加入,让本就优秀的底盘更加如鱼得水,用一句话来形容的话就是;科技的强大可以让一位菜鸟开出他意想不到的极限。

auto.sohu.com true 车無秘 http://auto.sohu.com/20171019/n518550423.shtml report 3180 【搜狐汽车车無秘】图文/师晓飞身为一名汽车编辑总有一件烦恼事,就是身边的朋友在买车时总是会第一时间想到你....当然,人脑的记忆范围有限,有些拿不准的事儿还得靠
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