是不是已经看惯了沃尔沃亚太版的车型？是不是已经无力吐槽沃尔沃这个一直游离于主流豪华品牌阵营的北欧傲娇贵族？在制订了“2020年实现80万销量！”的目标之后，沃尔沃终于进行了一波成功发育。
据悉，基于沃尔沃全新的CMA平台（紧凑型模块化平台）打造的沃尔沃“40”系列将在全球市场进行发售。据总公司高管说，2018款沃尔沃XC40将成为满足沃尔沃更多全球需求的一款车。
面对全球市场，沃尔沃40系列的负责人Alexander Petrovski对媒体宣称，沃尔沃将依靠XC40率先在澳大利亚创造出全新的销售业绩。
Petrovski说：“我们相信，新XC40在澳大利亚的上市销量将达到4000台。”
当地市场的高管之所以对新车抱有这么大的希望，是因为在同一市场上，宝马的新款X1 上市销量是4090辆，而梅赛德斯-奔驰GLA级的上市销量仅为3766辆。
当然除了简单的数量上的比对，沃尔沃高管的较高期望也源自对产品品质的信心。
沃尔沃XC40量产车型与概念车设计基本保持一致，与其说是造型动感时尚，倒不如形容为大胆、超前更为贴切。
XC40的车身尺码为4,425x1851x1658mm，车长比XC60还短263mm，轴距则设定在2,702mm。外观造型大量截取自XC90与XC60的元素，其中车头前方的索尔之槌LED头灯，更是新一代沃尔沃车款共有的鲜明特征。
此外，不同于较讲究气派、豪华的XC90与XC60，XC40不仅车身尺码较小，整体外观设计也更年轻、动感，除了拥有丰富的钣件折线之外，原厂还提供two-tone车身配色可以选择，A柱、车顶及后视镜等处可采用与车身不同色系的涂装，来营造高对比、充满个性色彩的搭配。
XC40的外型比XC90及XC60拥有更多年轻化元素，并可选择two-tone双色车身涂装。
内饰部分，同样可见XC90及XC60的影子，并拥有相同细致与高质感的布置，丝毫不愧小型豪华SUV的名号。仪表内采用12.3寸的数码式设计，至于中控台上，采用和XC60相同的多媒体系统，拥有直立式9寸大型触控荧幕，并具备Apple CarPlay及安卓 Auto智能手机连结能力。另外在中控台下方，还设有智能手机无线充电座，中央扶手处则藏有贴心的弹出式垃圾桶设计。
除了外观配色丰富之外，XC40的内饰也有多样色系搭配可选，且一如沃尔沃之前所说，将会提供许多特别的车内饰板供选择。
CMA平台首辆新车，初期供应D4及T5两种动力
XC40的另一项重点，在于它是第一辆架构在CMA平台之上的新车，该平台是沃尔沃与中国吉利汽车共同开发，除了对应沃尔沃 40系列新车之外，更厉害的是也支援纯电动 (pure EV) 动力系统，也就是说未来XC40将会供应纯电动版本的车型。
中控台上搭载9寸触控荧幕的Sensus多媒体系统，下方置物槽则设有智能手机无线充电座。
XC40共将会提供3具汽油及两具柴油动力，但在上市初期，仅会先供应D4直列4缸柴油涡轮，以及T5直列4缸汽油涡轮这两具Drive E系列的动力可选，分别可输出190匹、400N.m及250匹、350N.m的最大动力，搭配上Geartronic 8速手自一体变速箱及AWD全时四轮驱动系统。至于未来还会再加入3缸引擎与电动马达搭配的插电式油电车型，来提供更环保的选择。
安全方面，沃尔沃表示XC40将拥有不亚于XC90与XC60的防护水准，其中包含ACC主动式巡航、Pilot Assist半自动驾驶科技、最新一代的City Safety都会安全防护系统、Run-off Road Mitigation冲出路面安全防护及辅助系统、 Cross Traffic交叉路口安全侦测暨主动刹车系统及360度环车辅助摄影机等主动安全科技。
XC40的定位虽然入门，但依然配有许多主动安全配备，防护水准丝毫不亚于XC90与XC60。
在定位上，沃尔沃XC40表现得很有“野心”。“我们早就已经确定了竞争对手，也一直在坚持，”设计师Petrovski说，“我们谈论的常常是宝马X1、奥迪Q3，甚至在某种程度上是梅赛德斯-奔驰GLA以及揽胜Evoque。这些车构成了我们进行市场竞争的信念和目标。”
更难得的是，有消息透露，虽然目前没有XC40的混合版本发布，但其上市时间并不会拖很久，这样的节奏使得XC40不仅在澳大利亚这样的地区有市场，在欧洲和北美也能有不错的竞争力。
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