根据质监局官网发布的文件，奔驰召回车辆共计35万辆，福特则为15辆。下面是名单，您看看自家爱车是否在列呀。
（一） 北京奔驰汽车有限公司（共计142279辆）：
2008年2月29日至2012年12月28日生产的部分C级车，共115642辆；
2011年12月5日至2012年12月28日生产的部分GLK级车辆，共26637辆。
（二） 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车有限公司（共计171015辆）：
2006年4月18日至2008年2月14日生产的部分进口SLK级车辆，共1752辆；
2007年1月12日至2012年12月14日生产的部分进口C级车辆，共14081辆；
2010年3月30日至2012年4月20日生产的部分进口A级车辆，共8658辆；
2009年2月5日至2012年12月14日生产的部分进口E级车辆，共17621辆；
2008年7月14日至2012年7月13日生产的部分进口GL级车辆，共8812辆；
2008年4月30日至2012年7月3日生产的部分进口GLK级车辆，共49778辆；
2008年7月8日至2011年8月16日生产的部分进口M级车辆，共31030辆；
2008年6月26日至2012年12月27日生产的部分进口R级车辆，共38910辆；
2009年12月16日至2011年9月19日生产的部分进口SLS级车辆，共373辆；
（三） 福建奔驰汽车有限公司（共计37924辆）：
2010年11月24日至2012年12月26日生产的部分国产凌特车辆，共1257辆；
2009年4月15日至2012年12月26日生产的部分国产威霆、唯雅诺车辆，共28522辆；
2010年11月24日至2012年12月26日生产的部分进口凌特车辆，共4335辆；
2006年5月2日至2010年6月18日生产的部分进口威霆、唯雅诺车辆，共3810辆；
召回时间计划如下：自2017年10月15日起开始召回生产日期在2012年及以前的进口SLK级车辆，共计1752辆；自2018年10月29日起开始召回生产日期在2012年及以前的进口和国产A级、C级、E级、GLK、M级、GL级、SLS级、R级车辆，共计311542辆；自2018年4月30日起开始召回生产日期在2012年及以前的进口和国产威霆、唯雅诺及凌特车辆，共计37924辆。
此次奔驰召回是因为高田气囊安全隐患问题，自从6月被质检总局约谈，继通用与大众之后，奔驰现在也算给出了一个交代。这个问题波及全球无数车型，不知道风波何时能平。
福特探险者的问题则是另外的故事了，本次召回范围内部分车辆由于供应商原因，转向机隔热罩使用了不正确防锈涂层的紧固件，导致隔热罩与紧固件接触部分可能产生腐蚀，使隔热罩从转向机上脱离。如果隔热罩脱离，则会使转向系统长时间暴露在远高于其允许使用的环境温度下，可能造成转向机电接插件熔化，导致车辆在行驶时突然失去转向助力而无预警提示，存在安全隐患。
此次福特在全球范围内共召回150万探险者系列车型，涉及我国15辆。希望这15位车主能看到我们的小资讯，尽快和经销商联系哦(*^▽^*)
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