情怀是什么？年轻人不知道是受了什么的刺激，年纪轻轻就着二两老白干就可以肆无忌惮仿若参透了人生哲学，其实，你所看见的不过是伪情怀。那真正的情怀是什么？或许，不是所有的吉普都叫Jeep，会让你幡然醒悟。
世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有74年历史。随着时代的发展和进步，Jeep也更多地被应用到日常生活中，于是，有了今天的Jeep指南者。
从外观上来看，2.4L指南者拥有着一身帅气的越野装备打扮，发动机盖增加了黑色贴纸，车头两个红色的外露式拖车钩很是抢眼，是标志性特征之一。为了塑造硬朗中兼具运动感的形象，指南者在车身高度上做出了取舍，但是阳刚挺拔的车身线条，气场依然很足。
内饰方面，指南者用料厚重，手感和视觉感受都非常舒服，中控台给驾驶员留了更多的操作空间，增加了驾驶舒适度。座椅也比较宽大，对身体没有压迫感，填充物厚重且富有弹性。
动力上，2.4L虎鲨发动机对于这个级别的车型来说，算是大排量了。对于越野车来说，自吸发动机的特性比小排量涡轮增压发动机更有先天优势，更线性易控，低扭表现也更好。同时配备一套Active Drive Low智能四驱系统，是车系中唯一一款配置四驱系统的车型。这套四驱系统硬件和自由侠75周年致敬版一样，也同样具备Selec-Terrain路况模式自选系统和陡坡缓降功能。
配置方面，作为车系的顶配车型，肩负形象代言人的重任，配置方面自然不能少，基本上同价位车型该有的、可以有的、不大可能有的配置都在这了。譬如双方向自动泊车系统，前碰撞预警系统，行驶盲点监测系统，车道偏离预警系统等。
车友点赞
外观有点像大切，满足了一点点“虚荣心”，开上路挺有面子的，哈哈哈！另外油耗也算得上满意！空间对于我们一家三口来说也很合适，另外悬挂调教偏硬朗，是我喜欢的感觉，刹车很灵敏，让人放心
我对这个车子感觉最满意的就是车子的动力了。车子跑的特别的有劲，还特别的稳定，动力输出也很好。
我很满意这个车子整个的配置，十几万的车配置这个水平是比较的合理的，再一个就是全景式天窗也是我的最爱不是。
车友吐槽
起步肉，只看到转速表提到3000转，车不动，如果车速八十迈还是不错的。冷车启动，你会感到很莫名奇妙，车速表3500不升档！
对她没有给配上GPS导航系统这个方面不太满意。要知道，对于我这种路痴来说，没有GPS导航系统简直是不敢出门。
Jeep品牌卖的是情怀、卖的是品牌并且只卖SUV，偏科偏的那是相当严重，不过这也给了SUV潜在消费者把它纳入考虑范畴的必然理由。那么，情怀不敌二两老白干，更是敌不过Jeep指南者。
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