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G7只是一条高速公路 而我们都是白日梦想家

车市红点 油耗 阅读(0) 评论()

  看过一部开头十分荒诞的电影,要不是豆瓣8.2的评分,我想我可能真的坚持不了三分钟,但令我意外的是,看完整部电影以后,我竟和评论区说出了一样的话——这可能是一部会影响我人生的电影。

  电影的名字就叫做《白日梦想家》。讲述的是主人公华特从一个穿行在现实和白日梦里loser,由于踏上一场真正的人生大冒险, 而美梦成真的故事。

  (如果你还没看过这部电影,强烈推荐。)

  在我们提出的一个个想法实现之前,似乎都和华特一样,只是一个白日梦想家。

  1

  “我十一准备走一趟G7,你有时间吗?”

  “好啊,准备怎么去?”

  “我还没想好,可能会需要自费、借车、自驾往返,但是路上风景非常美。”

  “那就一起想呗!”

  ……

  故事的开始总是有些出人意料,本来只是试着问一下,没想到朋友们都答应的如此爽快。

  十天,5个人,G7往返。

  最开始,我们能够确认的信息就这么多。至于G7是什么,也只是听我一说,知道这是一条刚开通的北京——乌鲁木齐的高速公路。而我又是如何知道的呢?也只是源于一次偶然的新闻tips提醒。

  后来经过仔细查阅资料,以及问询刚从G7回来的@草莓老师 才得知,这是一趟长达2800km的旅途,往返将会是6000+km,中途还会有近1000km的沙漠无人区路段。

  听起来足够具有挑战,也足够酷,小伙伴们当时的心中只有——我要去G7。

  2

  我们可能并不是厌烦了工作和生活,只是没有发现自己竟然可以这么努力。

  出发前,我们将这段旅程定义为青春躁动之旅,为此我们设计了非常多的行程小任务,比如说:去看沙漠日出、日落、拍摄星空。亲自尝一尝切糕;去内蒙古大草原骑马;到无人区飙车(遵守交通规则的前提下);在野外住帐篷野营等等。我们更渴望能够玩出不同,对于让我们有些麻木的生活,用行动说一声“NO”。

  受到“漂流瓶”的影响,我们还专门设计了一个“真人漂流瓶”的小活动。将手写好的小字条放进准备好的玻璃瓶中,装上精心挑选的小礼物:一对戒指、一小束干花,或是一块火山石等等。

  我们把这些瓶子埋在路过的地方,用GPS定位并发布在微博上,等待有缘人挖开,传递这份幸运,或是将漂流瓶继续接续下去。

  看似是没有希望,甚至可能是自娱自乐的一个活动,但是当我们将定位发布在朋友圈时,朋友们仍旧是充满了兴趣。我们渴望发现新大陆,同时也希望成为别人眼中的新大陆

  这一路最大的考验其实是路书,作为媒体人,参加的试驾活动并不在少数,路书也见过不少,但是到了自己制作路书时,看似简单的路线却没有想象的简单。

  将地图放至最大,一公里一公里的沿着G7的曲线寻找,沿途的景点、服务区、加油站等等,一切有用的信息都不能错过,甚至是旅游网站的攻略也阅读了一遍又一遍。

  尽管,最后并没有按照路书上的规划去严格执行。

  工作时间内并不允许我们去准备这些“工作之外的东西”。所以故事一般发生在熬夜加班后、周末休息时、以及以前用来刷朋友圈和微博的时间,我们也不知道为什么会在一天睡4个小时后还能兴致满满的去讨论线路规划。

  出发时,看着后备箱装的满满的,谁也没有想到,自己可以在原本就比较满的工作中,挤出这么多时间。

  3

  当车辆迎着北京的第一缕朝阳西去,沿路的风车、泛黄的草原、五彩的树林等等,并没有真正的触及内心,真正的让我心头一震的美来源于路旁的一片片红褐色的高粱地,由远及近,由深到浅,集中连片的出现在路旁。看过万亩稻田,走过金黄麦田,见过油菜花海,却被眼前的这一片高粱红所吸引。

  旅途的惊喜,往往来源于未知。

  遭遇了乌苏哈达火山地质公园的大风,以及梅力更景区的阴天之后,我们对于景点的选择不再一味的追求知名度,路上遇到的可能便可以惊艳到自己。

  在寻找乌梁素海的路上,路遇一篇沙丘,“大峡谷”风光形成了,飞飞机、拍大片,一度迷失在这突如其来的风景之中。最后赶到乌梁素海时——很抱歉,景区已经关门了,抱着不到长城非好汉的精神,冲着海的方向,在满是炮弹坑的路面颠簸了二十分钟,终于开进了一片芦苇荡。

  当所有人下车观察地形时,正在西落的夕阳成为了所有人惊呼的美景,伴随着微风吹动的芦苇,暖暖的夕阳比的过任何你见过的美。

  三千年只为等你的胡杨林景区,也仅仅是打卡路过而已,真正的表演在误入的一片沙漠边缘路段,拖车、豁沙、拍沙漠,只有满身沙子的帕杰罗,扬起漫天沙尘时,才有了驰骋的快感,这些感觉是G7上始终不能体会的。

  4

  哈密竟然没有哈密瓜。

  当我们抵达哈密,满城市的寻找哈密瓜时,却发现连半个瓜的影子都没有。最后还是和善的维族大叔告诉我们:“瓜已经过季了,现在没有了。”我们这才停止了寻找。

  这一个回答多少让人有些意外,不过这也并不难理解,看到路上一辆辆整齐的大货车从哈密开往全国,你就已经知道了答案。其实哈密瓜不是没有了,只是被运往了全国各地的水果摊,你尝到的便是哈密最甜的瓜。

  吐鲁番的夜冷的让人清醒。

  行程到达吐鲁番时,我们计划在这里露营一晚,由于之前只准备了野营用的帐篷和被子,如何在野外开一次趴,需要完全的自己动手丰衣足食。

  在一个方圆一公里都没有人的河谷露营,想想也是够疯狂的,而要在这里来一场中秋趴,更需要每个人的努力。在市里买食材,搭帐篷、捡柴、生火、烧烤每一样看似简单的生活技能,在没有亲手操作过之前,都像是一次挑战。

  利用自制的天然冰箱,喝雪山冻啤酒;自制烧烤炉学烤串师傅的扇风大法;靠无人机吹风来快速烧制木炭。忙并快乐着。

  天色真正的暗下来,周围伸手不见五指时,只有围坐在火源附近,依靠自带的灯具照明,一个与众不同的中秋前夜,就这么进行着。

  盐湖里尽是风沙。

  柴窝堡湖是进入乌鲁木齐前的最后一个景点,因为常年大风,道路两旁种满了发电的风车,加上土壤含盐度极高,这边的盐湖+风车的景色搭配分外美丽。

  车辆行驶到离湖边不远的一片草原时,这时周围已经没有路,只有大货车压出来的临时道路,远处的工人们正在忙碌着。

  上一秒还在追逐草原上的骏马,下一秒便被漫天的黄沙吓得飞跑,好在是一场虚惊,一整持续了半分钟的风沙无情的笼罩了我们,风沙过面庞,浑浊的空气让人无法呼吸,在小伙伴们花容失色的同时,却也对生活在这里的人们充满了敬佩之心。

  5

  “这里是FM xxx.x,乌鲁木齐交通音乐广播。”

  伴随着广播中传来美妙的声音,车辆正行驶过一座很多层的立交桥,我们才正式抵达本次行程的目的地——乌鲁木齐

  我们用了六天时间从北京开到乌鲁木齐,但从乌鲁木齐开到北京只用了一天半,也就是36小时。

  就像一句广告词说的那样:越勇敢的旅程,越需要可靠的伙伴。

  这一路,最可靠的伙伴当属同行的2018款三菱帕杰罗

  作为地表最强的越野车——山猫的名号可谓是人尽皆知。其实之前我也有过与山猫亲密接触的经历,对于上一个版本和2018款的帕杰罗都所了解,自然对于山猫的强大已经是谙熟于心,所以当这次行程出发前,知道有山猫的加入我是无比兴奋的。

  但在行程开始之前,小伙伴也对帕杰罗表示出了“既爱又忧”的心情,爱的是越野有了最强保障,忧的是3.0L的油耗,会让我们的预算再次提升到一个更高的级别

  好在上路之后,这一切担忧都被山猫优秀的综合性能给抵消了。前面提到的沙漠豁沙时,山猫显得游刃有余,在沙地上任意撒野,似乎这就是自己的主场一般,当然这也苦了我们的另外一辆同伴——指南者,刚进沙地没多久,便被沙子牢牢的留了下来。

  山猫使出一记倒托,才把指南者重新拯救回来。这一点是所有人赞不绝口的,多亏两辆车是这样的组合,不然……不敢想。

  其实一路在G7高速上行驶,山猫的综合油耗表现也并没有多吓人,不论是高速行驶还是超高速的超车,油耗的波动都不是特别大,这才是值得关注的,这样的动力带这样的车,才是更加默契的组合。

  另一方面想想,毕竟3.0L的心脏也需要更多的能量,加上大七座的超大车身,这点油耗并不能成为缺点,相反对于山猫93#汽油就可以满足的——“不挑食”好习惯,更应该给予夸奖,不仅降低了成本,也。

  至于“高人一筹”的宣传语,之前一直都没有彻底的弄懂,直到在驾驶位向隔壁车观察时,才发现这个高人一筹是真真切切的比别人高,而且三排座椅是阶梯式的,后排逐渐抬升,让整个车都有了“高人一筹”的优秀视野。

  最后的36小时回京,对于队员们是一次考验,三个人轮换,日夜兼程,对于24小时运转的车辆更是一场考验。这趟躁动之旅,要是没有山猫这样的坚实后盾,根本不敢凭着一腔热血,将所有人的白日梦照进现实。

  电影中,华特工作的《LIFE》杂志有一句座右铭,让人记忆深刻:

  To see the world, things dangerous to come to.

  To see behind walls, to draw closer,

  To find each other and to feel.

  That is the purpose of life.

  开拓视野,冲破艰险

  看见世界,身临其境

  贴近彼此,感受生活

  这就是生活的目的所在

  其实回首这趟旅程,我们又何尝不是一个个白日梦想家,只是在我们都还年轻的时候,迈出了自己的第一步,G7上有什么并不重要,代表什么同样不重要,一群人走一遭,遇见最真实的自己,这便是旅行的意义。

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