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外观原创度颇高内饰极具特色,东南DX3试驾

  就在前两天,东南发布了旗下热门小型SUV车型DX3的2018款。刚刚发布新车,隔一天就能试驾,很爽很到位啊。

  借着这次试驾的机会,我就顺便跟大伙儿分享一下,这台18款的东南DX3到底有哪些改进。为了让整篇文章看起来更有条理性,也能让各位更快的了解这款车,这篇试驾文章我决定不说套话,从产品和体验出发一条一条的来讲。

  首先,先来说优点。

  1、外观原创度高,核心卖点之一

  东南DX3颜值高,这是大家公认的。毕竟是出自宾尼法利纳之手,成熟的设计团队,独到的审美,将东南的「鹰」文化融入DX3之上,完美的呈现出来。轮颜值,东南DX3不输于国内任何一款小型SUV

  2、内饰配色大胆四个炮筒式出风口,个性十足

  此次试驾的DX3 SRG版本,为了强调其运动属性,在车内采用了大量的红色装饰。并且,车内采用的这种红饱和度很高,用在内饰中十分显眼。另外,车内空调使用的这种炮筒式出风口也是十分惊艳的一个小设计,很符合我的口味。

  3、新款加入了同级难寻的全景影像、PM2.5的滤净系统以及转向照明辅助

  全景影像系统在自主品牌车型中算不上是个很罕见的配置,在几款主流的紧凑级SUV中均有配备。但是在紧凑级之下的小型SUV,受限于成本,能搭载全景影像系统的车型少之又少,此次东南DX3在18款增加这项配置,算是一种突破。

  这套全景影像系统用起来也是很方便,挂入倒挡自动开启。如果不倒车,也可以直接通过方向盘上的快捷按键打开此功能。另外,这台车的影像系统还支持四轮的轨迹线模拟,日常用起来很直观特别方便。

  PM2.5的滤净系统,虽然实际效果未做测试,但是有就比没有强,毕竟北方的雾霾天儿马上就要来了。

  至于转向辅助照明,这个开欧系车的小伙伴应该很熟悉。就是转向的时候,可以开启单侧雾灯辅助照明。

  4、手动自动均配有定速巡航

  定速巡航这个配置,只要你开过一次几百公里的长途,你肯定特别想拥有。因为在你腿快累断的时候,可以不进服务区,就能让你紧绷的大腿好好休息一下。

  DX3上配备的定速巡航系统,在时速超过40公里每小时的时候便可以激活,日常实用性颇高。激活方式也很方便,只需按下巡航按键,然后在向下拨一下这个巡航拨杆就可以实现定速。在定速中,可以直接调节拨杆控制车速。

  5、后备箱的开口大,地台高度特别矮

  DX3的后备箱尾门比较大,打开之后,可以轻松的放一些比较大的行李。另外,由于其后备箱地台特别矮,放一些比较重的行李,不用费大劲往上搬,很实用。

  6、中控大屏反应灵敏,拓展性强

  DX3配备的这种车机系统基于安卓开发而来,带有安卓的一切属性,比如说那标志性的三颗按键。这台安卓「平板」呢,触控还是很灵敏的,反应也不错。就是UI设计有些LOW,感觉是五六年前安卓的水准。

  7、无论是手动还是自动,变速箱表现都不错

  DX3变速箱有两款,一款是手动6速另一款是CVT。对于这台手动变速箱,手感很不错,入档清晰行程紧凑,玩弄一把就知道不是国产品牌的变速箱。至于这台CVT变速箱,日常开始很是惬意,体验比起同级别SUV常用的双离合要好很多。

  另外,在试驾手动车型的时候,还发现了一点很有意思的地方。每一次踩下离合换挡的时候,都会感觉发动机转速下降的很慢,可以留给驾驶者一段相比长的时间用来换挡。由此一来,手动车型开起来的顿挫就会弱很多。每次升档几乎不用怎么补油,也能获得相对平顺的换挡体验,对于油离配合不太熟悉的新手,简直是福音。

  以上就是试驾完DX3对其印象比较好的地方,下面呢,就来说说对于这款车我不太满意的地方。

  1、排座椅设计局限性1比较强,对于身高较高的乘客考虑不足

  首先,最让我不满意的就是后排的座椅。后排座椅在设计标定的时候,应当没有考虑过身高185+乘客们的感受。后排座椅坐高偏矮,坐上去感觉就是坐了小板凳,坐垫对于腿部几乎没有什么支撑,坐久了很累。另外,相对较短的坐垫也在无形之中强化了这种感受。

  2、内饰细节有待优化

  DX3的内饰中使用了不少软质材质包裹,这一点值得称赞。但是在一些细节的处理上还是有略显草率。比如说后门的把手处,虽然使用了皮质材料进行包裹,但是包裹的紧实度不高,比较松散,给人的感觉不太好。

  3、底盘整体感有待加强

  东南DX3从设计上,可以看出其运动的属性。但是,实际的底盘表现又让这台车开起来没有那么运动。从底盘结构上来看,DX3采用了前麦弗逊多连杆的结构,单从结构上来看,在小型SUV中颇有一枝独秀之意。但是实际调教的还是有些太偏向于舒适,在过弯的时候,底盘的侧向支撑不太充足,所以想去山上劈弯?我觉得...你还是应该再考虑一下。另外,整个底盘的厚重感以及所谓的高级感也是略有欠缺,行驶品质有待提高。

  结语

  东南DX3是一款6-10级小型SUV中实力非常均衡的一款,颜值够高,配置丰富,空间够用关键是还不贵。尽管就产品而言DX3还算不上是尽善尽美,但是满足绝大多数消费者的日常用车需求还是不成问题的。最后还是提醒一下,这台车虽然不错,但是真心不太适合身高185+以上的驾驶者。

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  作者:初俊呈

  编辑:only

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