特斯拉国产，一直是行业的热点。自今年6月国产消息被否定后，10月22日，华尔街日报援引消息人士的话报道称，“特斯拉和上海市政府就中国独资建厂一事已达成协议，并且将以独自的形式上海自贸区设立工厂。”
消息一出，为特斯拉国产欢呼的“特斯拉们”激动不已。但特斯拉国产之后对中国市场影响是肯定的，例如价格会降低，技术得到借鉴等。车市红点认为，对于特斯拉国产这件事不要太过于乐观，它对新能源市场的影响还是利大于弊的，但对行业的冲击也是最直接的。
兴奋期即将来临
特斯拉国产从各方面来讲，必然带来很多益处。
第一，政府对外开放和投资环境的变化。就在，9月15日，中国国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮在新闻发布会上表示，下半年，中国还将在金融、新能源汽车等领域进一步放宽外资准入。这也是中国取消对自贸区内外资电动车业务持股的限制得体现。
第二，特斯拉在中国的投产，必定让税务部门增加创收，增加就业机会。
根据特斯拉2016年财报，特斯拉在华销量达到1.04万辆，营业收入达到10亿美元，为特斯拉全球贡献近15%。2017年一季度财报显示，一季度特斯拉全球销量2.54万辆，中国市场在其全球市场的占比逼近20%。
众所周知，在产能问题迟迟得不到解决导致订单数量不断减少的困境下，在华国产成为特斯拉产能问题重要解决方案之一。最新的消息显示，特斯拉Model 3今年第三季度的交付量仅为220辆，这一数字远远低于马斯克此前承诺的Model 3产能规划。第三季度仅完成了1630辆规划产量的13.5%。而数据显示，特斯拉计划在今年下半年投入20亿美元的资本支出。
第三，就是“特斯拉们”订货周期将会缩短。
众所周知，作为高端纯进口电动车，从预订到提到车，动辄几个月的时间。以Model 3为例，特斯拉将在 8 月份生产 100 台 Model 3，9 月份生产超过 1500 台，这个数字到今年 12 月份有望达到 2 万台。
虽然产量有所提升，但对于逼近40万订单的Model 3也是杯水车薪。而且，官方网站的最新统计显示，如果现在预订 Model 3，最早也要等到 2018 年中下旬才有机会提车，这还只是北美消费者的提车时间。所以上海工厂的投产必然会极大提高特斯拉的产能，而在“家门口”的消费者应该会较早拿到车。
冷静看待国产化
有了这些，“特斯拉们”是不是有些激动了？让我们来看看不同的观点。
第一，一定以为这次高端的特斯拉一定会降价了，很不好意思，价格依旧！ 报道消息称，最新协议将让特斯拉能在上海自由贸易试验区建立独资工厂，有望让特斯拉压低制造成本，但进口关税税率仍保持在25%左右，即便国产后剔除航运成本，其售价也降不多。
更重要的是，中国的消费者在特斯拉面前几乎就是二等公民：在产能有限的情况下，特斯拉制定了先美国再欧洲最后中国的提车策略。
第二，还有专家称，特斯拉的进入将会让国内企业得到相应的技术借鉴。笔者感觉您又天真了，首先特斯拉是全资独立建厂，说白了就是用你中国这块土地。
我们从历史进程看，上汽大众最早是通过桑塔纳而发展起来的，但桑塔纳的对上汽集团旗下自主品牌荣威和名爵的发展，根本没起什么作用。
同样奥迪也是如此。和一汽集团合作之后，尽管为一汽集团提供了源源不断的利润，但无论是对一汽旗下的豪华品牌红旗还是奔腾、森雅、骏派等品牌，奥迪的技术反哺几乎无从谈起。
到了电动汽车时代，这样的问题同样存在，那就是电芯和电池管理技术。
资料显示，特斯拉使用的电池为三元锂电池，而在三元锂电池领域，中国不乏生产厂家，比如宁德时代。
然而，今年5月，松下公司称，公司将投资数亿美元在江苏兴建一座动力电池工厂，却是这个项目被认为在为特斯拉国产打前站。
由此可以看到，无论是电芯技术还是电池管理技术，特斯拉都没有可以向他的中国伙伴分享的地方。因此，技术借鉴一说，难上加难。
第三，如果特斯拉真的在自贸区独资，且在税收减免方面取得了进展，可以预见未来新能源汽车的合资方名额、外方控股、外方独资等限制也将逐步开放。不但特斯拉国产落地提速，特斯拉还将迎来诸多效法者。那么比亚迪、北汽新能源、奇瑞新能源等本土新能源企业也将迎来新一波强劲的竞争对手。
上周，美国投行Piper Jaffray再次强调了特斯拉股票评级的重要性，认为特斯拉的质量远比中国新能源汽车高。分析师Alexander Potter在报告中写道，“品牌和性能一样重要。从这个方面来看，我们认为所有电动汽车品牌（更不用说中国了）没有能与特斯拉匹敌的。每个试过中国品牌电动车的人都会告诉你，就跟大多数的中国燃油车一样，这些汽车没有那么有吸引力。”
Piper Jaffray在北京和一个电动车贸易团体会面后，我们仍然认为特斯拉根本不用害怕中国品牌，起码在当前的竞争态势下如此。
所以在Model 3国产后以其巨大的品牌力，和相对有竞争性的价格使其在北上广深等限牌一线城市取得突破，并能逐步扩展到其他城市。这样就会让以往靠着补贴来生活的中国自主品牌们压力山大了。
成也萧何败也萧何，一旦特斯拉国产即使有很多优势但是对行业也带来很大的弊端。
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