作为韩寒参加拉力赛赛车的原版车型，斯巴鲁 XV凭借其浓郁的运动气息在国内SUV市场上，可谓是自成一派的存在，受制于其品牌力和进口车的身份，斯巴鲁 XV并没有在市场上取得大红大紫的成绩，但在特定的小范围内，特别是在追求个性化和强大动力性能的年轻消费者心中，这款车还是有一定的"江湖地位"的。9月19日，斯巴鲁中国举办新车上市发布会，面向中国市场正式推出新一代斯巴鲁 XV车型。
此次发布的新一代斯巴鲁 XV的改变还是相当全面的，新车来自斯巴鲁全球化的平台，是斯巴鲁在中国市场上首款汇聚水平对置发动机、左右对称全时四轮驱动系统和EyeSight驾驶辅助系统等斯巴鲁当前核心汽车技术的车型，以个性化的设计、同级少见的行驶性能和高度的安全性为主要特色，新斯巴鲁 XV会继续锁定年轻消费者发起更强的市场挑战，只不过，改变虽多，但其售价却仍会是让不少年轻人群望而却步的地方，这次上市的新斯巴鲁 XV共推出四款车型，价格区间为20.48-23.48万元，和统计国产车型相比，售价方面明显落于下风，但不得不说，真为这款车买单的消费者，应该也不会后悔。
既然标榜了为年轻人而来，新一代斯巴鲁 XV当然会首先在内外饰上尽可能的迎合当下年轻消费者的喜好，新车增加了橙色等更加艳丽的车身颜色，另外鹰眼大灯、层叠式蜂窝状进气格栅、银色车顶行李架、18英寸造型轮毂等外观细节，看起来也更加硬朗，运动气质也更加突出。进入车内你会发现新一代斯巴鲁 XV的造型更加大胆，真皮材料结合碳纤饰板，让车内整体营造出的是高出一级的水准。
另外，为实现更高品质的行驶质感，新一代XV用上了斯巴鲁最新的全球化平台，而正是得益于这一新平台，让新斯巴鲁 XV提高了车身、底盘刚性，进一步降低重心，加强了行驶稳定性。车身整体的抗扭曲刚性也有增加，行车时可以更加有效的降低震动、噪音以及侧倾幅度，提升驾乘感受的同时也能更好的规避驾乘过程中的危险状况发生。
最新研发的2.0升缸内直喷自然吸气水平对置发动机的应有也是新斯巴鲁 XV上的一大亮点，较之老款车，最大输出功率提升至115千瓦，与改进后的无级变速器Lineartronic配合提高了动力性能。同时，新车增加了X-MODE系统、陡坡缓降控制功能等配置，结合221mm超高离地间隙，保证其拥有更强的通过性。
在安全方面，新一代斯巴鲁 XV的2.0i全驱豪华版和2.0i全驱尊贵版上还首次搭载了斯巴鲁的预防安全技术EyeSight驾驶辅助系统，这一斯巴鲁核心技术通过两个模拟人眼的立体摄像头，对视野内多个目标的距离、移动方向、高度大小等指标进行识别来监测车辆前方的路况和车流信息。该系统此前已配备于力狮和傲虎等车型上，未来还会出现在即将到来的新款森林人上。驾驶辅助系统之外，新一代斯巴鲁 XV还通过新增配的斯巴鲁后方盲区监测预警系统（SRVD）、远光灯辅助系统（HBA）、随动转向大灯（SRH）等先全面升级的配置来保障安全性能。
既是一辆车市通勤车又具备一定程度上的越野能力、既有个性化的内外饰造型又有更加突出的运动性能、既搭载了更加丰富的配置又拥有更强的安全性，可以说新一代斯巴鲁XV整体实力有了长足的进步，但对于普通消费者而言，一直没能国产的斯巴鲁在品牌和售价方面仍有明显的短板，即便有年轻人都很喜欢韩寒为其站台卖力吆喝，新斯巴鲁XV短时间内估计也还很难真正走量。释放自我，斯巴鲁XV为年轻消费者喊出了这样的宣言，但正如现实中绝大多数人都会受制于各种原因而无法真正的放飞自己一样，斯巴鲁在国内市场上要有所作为，估计也还有相当长的路要走。
)
