【新车快线】岂止于大全新大众途观L评测-搜狐汽车

　　说到途观，估计无人不知了，绝对大众家的各种担当。但是毕竟世事变迁，不进行革新终究会审美疲劳走下坡路。于是拥有着全新外观风格、最新一代动力总成、以及拉长的轴距的途观L诞生了，而它的定位，也要比老款途观高一个级别，通过售价就可看出。

　　如果说它与途观看起来最直观的区别在哪儿，肯定是前脸与车长。途观L的前脸与现在大众家族新前脸设计非常统一，两条粗粗的镀铬饰条贯穿左右，再加上不做延伸加长而是与中网相融合的LED前大灯，精致的途观直接变成了霸气的途观L。在车头底部有着ACC摄像头，还具有预碰撞保护系统，顶配还具有车道保持系统，可谓是在同级中砸钱在安全配置上最多的了，但是这些高科技都按在车头下方，如果走非铺装路面大坑大包时是不是容易磕碰啊？不过貌似也没谁买辆途观L去豁车越野的哈。

　　途观L的车身尺寸增大了很多，可以说完全能套进去老款途观。而它的轴距达到了2791mm，我一直在想为什么会单单多个1出来呢，就1mm？后来想起来汉兰达的轴距是2790。对，它比汉兰达还长出来1毫米。

　　由于做了加长，车身侧面看起来很扁平，底部是黑色塑料的包围虽然看起来有点点不美观，但是更换成本确实降低很多。19英寸的马牌轮胎CSC5配合5辐双色轮毂一是好看，二是轮胎也实在，市场售价要一千多一条哦。

　　来到尾部我总觉得这种线条直给，棱角分明的设计才符合SUV的定义。喜欢设计语言简单即是复杂的表达。L型车灯与硕大排气口上下呼应，这个是灯饰，这个是装饰，因为排气管在下面。

　　依然是跟想象的一样，果然是内饰一如既往的大众，毫无惊艳只有低调。当然还是做工严谨用料扎实的好评特点。中控设计也非常的大众风，8英寸触控屏，三区分区空调，手感充实的换挡杆，反正光看中控有一种不知道坐在哪款大众车里的错觉。在换挡杆旁边有一个自动泊车的按钮，为什么要单说它呢，因为这是新加入的360度全景泊车辅助，终于可以不用担心视线盲区了。

　　三幅式方向盘平底设计蛮运动的，比较喜欢方向盘加热功能，冬天手脚冰凉者的福音啊。抬头显示数据比较丰富，而且可以根据驾驶员的高度调节。ACC自适应系统启动也很方便。

　　顶配的音响采用的是丹拿音响，8扬声器加中置加低音炮，虽不是多么奢华的配置，但音质已经很赞喽。

　　采用第二代MIB车载系统，比较熟悉了，开过大众的车基本上都是秒秒上手。

　　像全景天窗这些就不用说了，毕竟途观上面就已经拥有了，既然是加长的，我们还是看看空间到底怎么样吧。

　　前排空间如我所示，SUV就是大哈，170的我坐进来显得只有160的感觉。还有一个细节我比较喜欢，就是水杯架这儿终于有可以踏踏实实放手机的储物格了，就算是plus，也可以放进去哦。

　　后排空间如我所示，也是我只有160。后排没有复杂的娱乐设施配置，但是有独立温控以及座椅加热，当然还有手机控必不可少的usb借口。

　　后备箱空间真的是足够大，即便后排座椅不用完全放平，我依然觉得长达一米宽的车宽够放下不少大件了，难道你真得要放一个宽一米长两米的床垫么？电动尾门，可以延迟20秒关闭，使用起来更方便了。

　　途观L配备1.8T和2.0T两款发动机，均为第三代EA888系列产物，配有7速湿式双离合变速箱，其中1.8T最大功率132kW，最大扭矩300Nm，使用在高尔夫GTI等车型也在用的DQ380变速箱，最大扭矩420Nm；2.0T最大功率162kW，最大扭矩350Nm，搭配的是DQ500变速箱，最大扭矩500Nm。这次我们评测的则是2.0T的车型。