啥情况，国内还没开卖，雷克萨斯LS又推出Plus版本？

　　雷克萨斯于2015年的东京车展上，曾展出一辆全新的LF-F概念车款，借此让消费者及车迷预览新一代LS的设计概念。而新一代LS量产车款虽已在2017北美车展全球首演，并陆续在各地新车市场开卖。不过雷克萨斯在此回的东京车展上，则再度推出了全新的LS+概念车。

　　雷克萨斯在此回的2017东京车展上推出了全新的LS+概念车，揭示未来雷克萨斯新一代产品的设计走向。

　　新一代LS车系甫于2017年发表，所以全新的LS+概念车并非预览下一代LS的设计概念，而是揭示未来雷克萨斯新一代产品的设计走向，而LS+概念车推出的另外一个重点，则是展示雷克萨斯对于车辆自动驾驶以及人工智能AI的科技研发成果，并预计将在2020年将前述科技正式导入量产车款。

　　全新的LS+概念车除了品牌新一代设计的展示外，同时展演雷克萨斯对于车辆自动驾驶以及人工智能AI的科技研发成果，并预计将在2020年正式导入量产车款。

　　LS+概念车车头特殊的水箱罩设计，可依据引擎进气冷却的需求或是道路的状况，自动开启或关闭格栅的进气孔，同时兼顾了前卫的设计以及实用特质。

　　LS+概念车在车头除了具备箭矢型的LED日间行车灯组外，并利用繁复的光条及灯组设计，创造出华丽前卫的视觉感受。

　　LS+概念车具备原厂称之为高速公路驾驶队友的自动驾驶科技，包含车道自动汇流、车道维持、车速调整、超车以及自动维持车距等功能，让驾驶在上了高速公路之后，便能让驾驶工作完全交由车辆自行控制。

　　LS+概念车具备了原厂称之为高速公路驾驶队友的自动驾驶科技，其整合了包含车道自动汇流、车道维持、车速调整、超车以及自动维持车距等功能，让驾驶在上了高速公路之后，便能让车辆驾驶工作完全交由车辆自行控制。甚且雷克萨斯也持续强化车辆人工智能AI的思考及运算能力，期望在2020年上半年可以达到在一般道路亦能自动驾驶的目标。