论神车究竟是如何炼成的？三年破百万 宝骏730告诉你

　　相信很多人都看过前苏联作家尼古拉·奥斯特洛夫的巨著——《钢铁是怎样炼成的》，这本著作通过记叙主人公保尔·柯察金的成长道路，告诉人们一个人只有在艰难困苦中克服困难并战胜自己，才会创造奇迹，成长为钢铁战士。

　　虽然车市红点的思想境界和主人公保尔·柯察金还差了一定距离，但是这并不妨碍我搞懂一款“神车”究竟该如何炼成？

　　那么何为“神车”呢？

　　江湖上对此也众说纷纭，就如同那句著名的谚语，“一千个心目中有一千个哈姆雷特”。但以车市红点的观察和发现，“神车”其实有很多“共同性”。而为了让读者都能更深层次的弄懂这个问题，下面车市红点就以业内公认的“神车”——宝骏730为例，探讨下究竟何为神车？

　　宝骏730三年破百万教你分分钟做神车！

　　纵观市场上被大家成为“神车”的车型，其实都有一个共同点——“量”！这里说的“量”指的是销量，不管是月销量、季度销量，还是年销量，只要是其数字足够惊人，能够让其他车型都望尘莫及，销量好到让消费者都能耳熟能详，那么这款车就有成为“神车”的基础！

　　如果以“销量”论英雄，宝骏730则就当之无愧可以称其为神车。宝骏730是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款MPV产品，自2014年上市以来，3年时间累计收获用户超过100万台，牢牢占据该细分市场头名，在MPV总销量榜上长期靠前，仅次于其大哥五菱宏光，市场受欢迎程度极高。

　　欲成神车，必受其重，宝骏730三年破百万到底凭什么？

　　说到这，有人肯定会问：三年时间就收获接近百万辆的销量，宝骏730到底凭什么？ 或者说，宝骏730究竟“火”在哪？“神”在哪？

　　首先，必须要承认上汽通用五菱敏锐的市场洞察力。众所周知，从微车时代开始，上汽通用五菱就是微型商用车这一细分市场的绝对领导者。它把所有对手打败，并成为微车市场的霸主。

　　但是，随着社会消费升级，过去选择五菱车的消费者，大多数只是把五菱车作为生产资料用于创业，而随着他们生活水平不断提高，也需要有一台能适合大家庭出行、体面的家用车。

　　因此，针对五菱千万用户的升级需求，顺势为“中国大家庭”打造一款更加舒服有档次的7座家用车，这款7座家用车便是宝骏730。

　　宝骏730的推出，再次证明了上汽通用五菱对用户需求的精准洞察。在国家开放二胎政策之初，10万元级别的7座家用车市场潜力巨大。而宝骏730再一次接过了这一市场消费升级需求的接力棒，成功开辟了10万级别7座家用车的蓝海市场！

　　其次，归功于宝骏730强劲的产品竞争力。不过，开辟了新的市场还不够，宝骏730更是凭借优秀的品质和超高的性价比成为了10万级别家用MPV市场的标杆级产品。

　　在宝骏730出现之前，我们对MPV的认知可能只有GL8，奥德赛之类才能叫做MPV，稍微接地气一点的也只有途安。但是直到宝骏730出现之后，才发现其实不到10万元也能买到如此大空间，并且配置丰富的家用MPV。

　　我们先从价格来看，宝骏730最初的上市价格是6.98万元-8.18万元，比当时五菱宏光S全系的不足七万元的价格上升了1-2万元，而这一两万元的差价，除了宝骏730换用了前置前驱平台外，更重要的是其整车是完全以乘用车的标准进行开发的。

　　在此之前的7座MPV，比如GL8，车身太大，太商务，很难让人与家庭用车关联起来。而2014年上市的宝骏730的车身长度4685mm、车宽1780mm，轴距达到2750mm。相比GL8这些商务MPV 5米多的车身长度来说，不大不小，家庭使用正好合适，特别是2750mm的轴距，既能让第二排的乘客享受到超大的空间，也照顾到了第三排乘客的舒适度。可以说宝骏730定义了7座家用车市场的尺寸标准。

　　还有则是配置的提升。2014年以前，很多10万元以下的车型出于成本的原因，仅配备了少量的安全配置，舒适配置更是寥寥无几，甚至EPS电动转向助力都被当做先进配置。得益于上汽通用五菱庞大的采购体系，宝骏730在保证成本利润的同时，比同价位的轿车做的更丰富。甚至中高配车型上还有车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助、前排双气囊+前排侧气囊、多功能真皮方向盘、倒车影像、皮质座椅、马牌轮胎等丰富的配置。

　　另外，消费者要什么，宝骏730就能给到什么？

　　车市红点曾经采访过上汽通用五菱的工程师，了解到他们的产品开发工程师和总监级的领导几乎每年都要跑市场，而且不仅仅是在4S店，甚至有相当一部分时间他们是在用户家里的，去了解消费者真正的需求。而能做到如此贴近用户，除了宝骏，车市红点真的想不到还有什么品牌能做到如此地步。

　　所以，正是因为宝骏730了解消费者想要什么，才会知道要给消费者什么。因此，在3年的时间内，面对竞品接连来袭，可以看到宝骏730依然势头不减且致力于产品优化升级，包括外观设计，推出2+2+3的座椅、1.5T的涡轮增压发动机、独立后悬挂等等。而在今年11月宝骏730车型也将正式加推一款自动挡车型，动力组合为1.5T+6速湿式双离合变速箱以此满足城市消费者对于自动档车型的“刚需”

　　我们都知道，一个产品产品力就体现在供需关系上，既然我需要的你都有，而且价格也合适，热销的理由自然就有了。而这也很好地解释了为什么宝骏730上市三年来依旧占据市场的半壁江山——创新升级始终是它在为你量身定做，消费者又何必选择其他车款呢？

　　写在最后

　　这就是宝骏730成为“神车”的秘密，正是秉承为消费者造车的理念和态度，宝骏730才能在众多竞品中脱颖而出，成为众多家庭消费者的选择。而在车市红点看来，上汽通用五菱只需要继续秉承这样的造车理念，相信到时候不止宝骏730，还会有第二个，第三个百万辆“神车”诞生！