一看题目,社友们也许眼前一亮,车透君难道今天要放出什么美女福利吗?
非也非也,此车模非彼车模。为了不浪费大家的口水,直接上图。
这是两个DX3车模,也是车透君在东南汽车“那方水土·探美中国”嘉兴站活动中领到的创意任务,要以乌镇、南浔和西塘三个古镇为景,写篇试驾稿出来。
文字取决于创意,至于图片的主角则是这两个不具备“S线条”的车模。
主办方发车模的理由也很能够被理解,因为要想把真车开进古镇的景区内拍片,那动静确实够大的。
各位媒体老湿们都很敬业,领到任务后,各自驱车赶往古镇,拿出相机或手机,开始大显神通起来……
要说,在媒体老湿之中确实藏龙卧虎,很快便有高手“东厂总监”写出了一部用车模拍出真车感觉的指南来。
据他总结出来的门道有二:首先是控制好镜头和车模之间的距离,既不太近,也不太远,建议以“长焦距小光圈”为原则。其二是增加景深,减少不必要的虚化。
众人拾柴火焰高,在大家的给力创意下,DX3很快在古镇里“上山入海”,甚至还“金鸡独立”在了桥墩上。
咔嚓咔嚓了几十张照片后,车透君发现,东南DX3在江南美景中很有融入感,甚至让人联想起了“皎皎兮似轻云之蔽月,飘飘兮若回风之流雪”的诗句来。
为何会让人如此有诗意,车透君认为,最关键的是东南DX3的设计够到位,哪怕不是真车,只是个缩小比例的车模,依然是“颜值逼人”。
东南汽车总设计师张雪龙曾经说过如下一席话,至今仍令人印象深刻——
我和我的团队几乎每天都需要面对“艺术”与“技术”的矛盾冲突。几乎每时每刻我的脑海中都充满了各种问号:如何让冰冷的金属凸显出肌肉的力量感?如何在不牺牲成本的前提下,实现突破性设计?如何打造出消费者心目中的理性车型?如何将“颜值”和“实力”完美结合?
如今在DX系列的造型设计上,设计师通过光与影、明与暗的交界技法,让整车充满了肌肉感,正如中国的太极阴阳图。东南汽车更以一种开放的心态,博众家所长,取其精髓再融合,并创造出了爆款车型。
鹏起东南,翱翔世界。这是东南汽车对设计的态度,也是对品牌发展的期许。
正是出于对原创设计的高度敬畏,我们看到了东南汽车原创双侠DX7和DX3如今都成了网红车型,在销量上表现出了凌厉的“鹰击之势”。最新销量数据显示,东南汽车今年1-9月累计销量突破10万辆,同比增长48%,其中小型SUV DX3的9月单月销量达到了1万辆。
所谓打铁要趁热,我们看到东南汽车近期推出了2018款DX3车型。
外观方面,升级了LED日间行车灯,中配主销车型升级加装18英寸五辐金属切削双色铝合金轮毂。内饰方面,将主驾驶车窗升级为一键升降,新增后排USB接口、后备厢照明等贴心功能,并对方向盘左侧按键造型进行调整。安全方面,新增了360°AVM全景环绕影像系统和智能辅助照明系统。智能配置方面,增配了智能PM2.5新风系统,能够快速改善空气质量。
可见,东南汽车在狠抓原创设计的同时,更从人性化驾乘体验的角度进行着产品力的不断智能优化。
从东南汽车的扎实作风和销售势头看,车透君认为,将来会有更多的国人开着东南的车,发现家园之美,实现“望得见山,看得见水,记得住乡愁”的期许。
当然啦,这不再是短暂的试驾,而是真正的幸福拥有。
作为有担当、有追求的中国车,毋庸置疑的是,未来迎接东南汽车的,也将是一片希望的田野。