蔚来ES8差不多是今年关注最高的纯电动车型，因为目前在国内新能源汽车市场上，中国品牌主要以中低端纯电动汽车为主，而偏高端的纯电动汽车只有特斯拉的MODEL S和MODEL X。蔚来ES8定位于2+2+3布局的7座中大型豪华电动SUV，一是解决了一部分想买纯电动汽车却担心空间实用性不足用户的问题，二是蔚来ES8的售价可能是MODEL X的一半，但内部空间和用料仍然是豪华车的标准。
蔚来ES8已经确定在12月16号正式上市，老司机独家获取一组蔚来ES8量产版车型疑似在江淮工厂的谍照。
从图片来看，小哥猜测这款蔚来ES8量产车型或刚刚在江淮工厂下线，也就是说基本和12月16号正式上市的ES8没有区别。
车身尺寸依旧很大，轴距超过3米，车长超过5米，车宽接近2米，整体大小和奥迪Q7差不多。侧面依旧采用了隐藏式的门把手。
外观造型相比概念车并没有什么大的改动，蔚来X-bar的设计仍然非常个性。分体式大灯和日间行车灯或都采用LED光源，疑似在保险杠和格栅内集成了智能辅助驾驶系统的摄像头和雷达等硬件。
尾部和相比概念车也差别不大，两个条状形LED尾灯非常有辨识度。
尾标为“江淮蔚来”，代表着蔚来ES8量产车型目前由江淮工厂合作生产。蔚来汽车与江淮汽车于去年4月份开始正式合作，并且在一年的时间内，建立了首个模块化全铝合金车身平台。蔚来ES8量产版车身几乎全为铝合金材料打造，有助于大大降低车身质量，达到更高的续航里程。
内饰的两辐式多功能方向盘在造型上正好与蔚来汽车的LOGO呼应，设计的非常巧妙。配有全液晶仪表盘及大尺寸的中控竖屏，车内常用的物理按键集中在中控台下方。并且，中控台大面积真皮包裹，整体看上去在豪华程度上和科技程度上都不错。
关于动力方面，目前可以确定的是蔚来ES8搭载前后双电机，形成电动四驱系统。综合输出功率达到650马力、840牛·米。另外，车身采用7003型号的铝合金打造，并搭载主动调节式空气悬挂。
小哥观点：
蔚来ES8优势在于，相比同价位的燃油汽车，ES8基于纯电动平台，整个动力总成没有传统燃油车那般复杂，所以在空间布局方面更有优势。另外，受重于纯电动驱动，ES8的整车数字化程度更高，对于信息收集、AI学习、数字化控制、在线升级等方面都有较大优势。并且，随着国内“双积分”政策的实施，以蔚来为代表的纯电动汽车厂商未来的发展道路将更加顺利。
相比国内市场上的其他新能源汽车，蔚来作为中国品牌高端纯电动SUV车型的开创者，首先在车型定位和车身尺寸方面高于所有中国品牌纯电动车型。并且售价可能会比特斯拉MODEL S和MODEL X便宜的多，在目前的国内新能源市场上基本没有竞争对手。
不过，关于蔚来ES8的准确续航里程等信息目前官方还未公布，若综合续航里程真能够达到350km以上，那么开ES8平时城市上下班、周末全家人一起城郊游玩都完全可以满足，期待12月16号的正式上市。
最潮的共享老司机 我们公众号见【老司机出品】
（文章来源老司机内容编辑：新闻小哥）
)
