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试驾马自达CX-5|如果ESP可以解决一切问题,还要GVC干嘛?

  第二代长安马自达CX-5上市已经有一段时间了,市场有些供不应求的表现,不少朋友也常在议论这款车,毕竟是一款主流的SUV,而且以马自达一直倡导的创驰蓝天已经被很多消费者所熟知,马自达SUV也从小家碧玉型的个性产品变成了市场众望所归的主流车型。

  唤醒感官,纵横秋野。上周阿川抢先试驾了这款CX-5,作为“新感官SUV”第二代CX-5上市后的驾驭首秀,其“人马一体”的操控性能与精悍大气之美让每一位驾驶者一试难忘。

  

  从阿川对两代CX-5的对比认识,这一代CX-5给人的冲击非常地大,首先外观线条更加锐利,水晶魂动红和铂钢灰成为这一代产品的主打色,内饰的简约风格给人的印象深刻。而最大的功能变化则来自A柱的重新设计,以及GVC系统的引入。A柱内收这样一个看似简单的变化,却带了前驾驶仓视野极大的拓展,而外观的流线形状并未受丝毫影响,这样的设计不是每一款车都可以做到的。

  而GVC的运用,则是马自达这一独门技术的再一次完美演绎。此一种主动车身动态稳定系统,以一种矢量控制的方式,提前对车身的倾斜进行判断并修正,可以使仓内人员在过弯时的体感更加舒适,而不致于产生较大的倾斜。这一功能与ESP的协调作用,可以使车辆的稳定达到另一种境界。在试驾现场,对比其他几款同级别主流SUV时,体验非常明显。可以说GVC是这一代CX-5不同寻常的重要改变。

  

  在金秋美景翩然而至的渤海湾,第二代CX-5与一群热衷驾驶、喜欢冒险的媒体嘉宾华丽登场。在外观与内饰设计理念上,马自达设计师以“精致完美的强悍感”作为第二代CX-5的设计语言。走近第二代CX-5,一股强悍的力量感与卓越的品质感完美呈现在眼前。此时,无论你是一身笔挺考究的西装,还是身着休闲逸趣的高尔夫装备,第二代CX-5都能与你的风格实现百搭。一台座驾独一无二的品位感是你实践理想生活的要素。

  本次试驾会,第二代CX-5为媒体嘉宾们提供了丰富的色款选择。对于崇尚阳刚之美的男士来说,全新出品的“铂钢灰”色在阳光下散发出铁矿石的原始色泽,配合车身侧面从前至后的犀利线条,整车远观如立体雕塑一般;倘若你是优雅的女士,随身总是携带1到2支心爱的口红,那么“水晶魂动红”色将是你的不二之选。相比“魂动红”,“水晶魂动红”色彩艳度提升了20%,浓度提升了50%,体现出马自达“匠涂”工艺的再次进化。

  

  在中国汽车市场,每年都会有几款杰作。2017年显然有第二代CX-5的一席之地。在涡轮增压大行其道的今天,第二代CX-5依然以线性流畅的自然吸气动力坚定的站在驾驶乐趣的阵营一方。幸运的是,很多人喜欢这种执拗与坚持。在场地试驾环节,第二代CX-5向所有驾驶者展示了:高底盘的SUV也有堪比轿车般的操控表现和驾驭乐趣。

  

  首先是趣味科目体验,一些常见的城市道路驾驶场景如湿滑路、坑洼路、井盖路穿插在整个路线之中。第二代CX-5搭载了马自达i-ACTIV AWD智能四驱系统,这套四驱系统除了拥有出色的能耗表现外,对轻越野路况的驾驭能力和通过性同样一流。改良后的车身悬挂即使快速压过井盖区也不会有颠簸不适的感受,滤震效果十分明显。场地竞技区域,拥有直线加速、麋鹿测试、蛇形穿桩、环岛等体验环节。与第一代CX-5相比,第二代CX-5搭载了“GVC加速度矢量控制系统(以下称GVC系统)”,在车辆进入弯道时,能够让驾驶者更加自信从容。

  

  从城堡酒店到童牛岭,在 GVC系统和MRCC自适应巡航系统以及“BOSE”音响的陪伴下,长达40公里的道路试驾不会让驾驶者感觉到枯燥和无趣。GVC系统以驾驶者的方向盘操作为基准,通过调整发动机扭矩输出而合理控制车轮接地负荷,提升轮胎和路面紧密接触的“抓地感”,有效提高车辆的操控性和稳定性,与会媒体评价“对方向的控制更加得心应手,对路面的感知更加细腻”。

  第二代CX-5搭载了全面升级的马自达MZDCONNECT 悦联系统,首次支持CarPlay&CarLife,搭配7英寸悬浮式中央信息显示屏,为新一代的互联网年轻用户提供便捷的联网体验。HMI人机交互系统出色的设计布局可真正实现“盲操作”,避免驾驶时注意力分散。启动车辆,前风挡投射式彩色平视显示屏即刻显示出车速、导航等必要信息,可将驾驶者的视线移动和焦点调节负担减至最低,让驾驶者从容驾驶,安享前方美景。

  在驾驭过程中,驾驶者可以直接感知到精准的转向,充满韧性的“创驰蓝天”底盘以及2.5L“创驰蓝天发动机直接而充沛的动力。但第二代CX-5所搭载的众多主动安全科技却在“润物细无声”中呵护着驾乘者的安全。第二代CX-5装备了“加强版”的马自达“i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统”,包括:BSM盲点监测系统,RCTA倒车预警系统、SCBS低速刹车辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、HBC自动远光控制系统、MRCC自适应巡航系统、FOW前方碰撞预警系统、SBS中高速刹车辅助系统。空前强大的安全辅助,将带给驾驶者前所未有的行驶安心感。

  

  郁达夫在《北国的秋》中说:“秋的味,秋的色,秋的意境与姿态,总看不饱,尝不透,赏玩不到十足”。与第二代CX-5在滨城的秋色中徜徉,在优秀的隔音降噪技术下,窗外美景静如油画。不仅如此,第二代CX-5运用了全新的座椅材料,包裹性更强,坐感更软,更兼后排座椅靠背角度可调,无论是驾驶者还是乘坐者,都可在舒适、安静的环境中畅览秋色。黄昏时分,车队驶向归程,秋寒袭人。第二代CX-5前后排座椅、方向盘配备了加热功能,一键启动,手感与体感温暖如春。

  

  毫无疑问,第二代CX-5让拥车生活变的有“里”有“面”,全方位服务于你的感官。它会带给你最直观的视觉享受,独特的色彩之下还有精致的细节来体现你的品位;它精悍帅气的姿态和充满匠心手艺的内涵,也会让你的生活节奏变得更加轻快,不断向前。

auto.sohu.com true 阿川说车 http://auto.sohu.com/20171030/n520682306.shtml report 8661 第二代长安马自达CX-5上市已经有一段时间了,市场有些供不应求的表现,不少朋友也常在议论这款车,毕竟是一款主流的SUV,而且以马自达一直倡导的创驰蓝天已经被很多
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