这几年，中国品牌崛起，涌现出来的神车也不少，例如哈弗H6、传祺GS4、吉利帝豪、吉利博越、荣威RX5等。但要说起资历，中国品牌的头号神车，非五菱宏光莫属。
已经有无数品牌拜倒在它的后备箱下，“败者留下车标”的豪言也只有它敢说。车透君甚至认为，五菱宏光更确切的称谓，应该就是“中华神车”。
拥有如此强大的品牌无形资产，五菱宏光为什么不向更多的细分市场挺进呢？
别急，该来的“大杀器”还是来了。11月10日，五菱宏光S3就将正式上市了。
熟悉五菱的社友们，一定知道此前有款宏光S，它是介于商用车和乘用车的MPV，以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间，动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，赢得了很多消费者的青睐。
即将上市的五菱宏光S3，则是上汽通用五菱深刻洞察消费者需求，基于宏光S顺势推出的全新升级产品。其定位为更好的宏光S，既传承了宜家宜商的特点，更对全新外观、更好舒适性、更强功能性的用户升级需求予以满足。
光听预售价5.98万-8.48万元，相信这杀伤力已经够强了。更要命的是，五菱宏光S3还是一辆轴距长达2.8米的“大家伙”。
宏光S3的车身尺寸是4655/1735/1780mm（高配车型为1790mm）。毫无疑问，车内空间肯定是宏光S3的核心卖点之一。这一点也确保了宏光S3可以胜任“一车多用”。
从座椅布局看，宏光S3采用的是2+2+3式，更像是主流MPV的座椅布局，这保证了第二排的更好舒适性。
当第二排和第三排座椅放倒后，便可获得一大块与后备箱平齐的宽敞平整空间，大件物品的运载能力同样也是杠杠滴。
宏光S3采用的是后独立悬架，这也刷新了通常只使用前独后扭悬架结构的配置标准。
运用后独立悬挂后，宏光S3就拥有了更好的滤震性和舒适性。在传动系统中，宏光S3还不惜成本地使用了双质量飞轮，使车辆舒适性进一步提升。此外运用独立悬挂后，重心更低，车身姿态更稳，后轴转向跟随性更好，提升了车辆的动态响应，因此驾乘乐趣也更高了。
作为一款顶配才8万多元的车子，宏光S3在内饰和配置上也毫不含糊。
时髦的撞色设计，黑色主色调+大面积的棕色点缀。三幅式方向盘加入了镀铬装饰，增加了运动感。车门板和扶手处也做了大面积的软装，精致度也不错。
吸引眼球的中控台悬浮式8英寸液晶显示屏，11英寸的电子组合仪表，还有多功能方向盘、车身稳定系统ESC、胎压监测、定速巡航、天窗等配置，都让五菱宏光拥有了更具科技感和舒适感的形象。
还值得一提的是，宏光S3全系配备铝合金轮毂，轮胎规格为205/65R16，增加胎宽提升了抓地性能，也提高了车辆的操控性能。且离地间隙为208mm，更适合颠簸、泥泞、涉水路面等复杂路况。
通过仔细梳理产品配置，车透君认为，正应了一句话“能超越宏光的只有宏光”，作为更好的宏光S，宏光S3的升级换代后，产品力明显焕然一新。宏光S3拥有了更大的空间、更好的舒适性、更强的功能性、更超值的品质，以及“宜家宜商”多场景使用便利性。
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