使用豪华轿车当出租车的国家不少,德国算是一个。马路上跑的出租车大多是奔驰,宝马,奥迪和大众,鼎盛时期,奔驰车占到了百分之八十,即便现在也有百分之六十,就连邮政车,工程车,公交车,保洁车都是奔驰。每个城市的起步价都在3欧到3.5欧之间,这个价格在德国相当于一瓶汽水的价格。
出租车在德国是一个比较高档的消费,所以车型都比较好,大多数都是奔驰E级的轿车版和旅行版,更高级别的还有奔驰S级。起步价3.5欧相当于人民币26元,不过起步就开始跳表了,2公里以内每公里白天2.5欧,夜间2.7欧,等候一个小时是25欧。如果超过4个乘客一次性加7欧。
最普通的情况下,坐上5公里的出租车白天要13.9欧,算上小费要给15欧。这个价格可以在亚洲快餐或土耳其烤肉店让四个人吃饱了。由此可见德国出租车多么的贵。这是E级旅行版,也是主流车型之一。
欧洲国家的人工费很高,洗碗工一个月也有1200欧的收入。出租车司机税后的月收入在1500欧左右,而大学讲师的收入不过在1800-3000欧之间。
德国的出租车一种是挂靠公司的,一种是自己买车租车,申请运营证,自负盈亏的。奔驰B级车也是出租车大军中的一员。
由于价格的原因,出租车在德国也不是必需品,只有富裕的或者开车不便的才会乘坐,普通人只有真正需要的时候才会打车。出租车在德国并不是招手即停的,只能在有醒目标志牌的地方才可以等候车,或者是预约。