无意间发现了这几台，静静的停在一个仓库，满身的灰尘。我不是很了解这些车辆，只是想分享给大家，如果报错了信息，请大家指教。
看见这些当年的豪华车就像这样被抛弃，缺胳膊少腿，满身灰尘心里酸酸的。比较当年也是伴随主人出席各大场合，为主人撑门面的。如今……唉。
先看看这台86款的林肯城市加长版。车身线条平直，沉稳，颇有老大来了的感觉。车顶是一整块的皮质。
一台V8 5.0L发动机。
现在依然炯炯有神大灯，眼神里透露的是大气，不拘小节。
灯罩的材质为玻璃 。
求科普，这个有什么功能？
凯迪拉克竖直的尾灯，最具辨识度。
现在新款的凯迪拉克依然沿用着这个家族式设计语言。
后备箱盖的一个3D立体车标，有点像一个皇冠，不过现在凯迪拉克的标致已经改了，就是一个盾牌没有了这种精致霸气的感觉。
后视镜金属镀铬，一串凯迪拉克的手写英文。
十分精致，简直就是艺术品。
因为车门打不开，擦了玻璃上陈年的老灰，把相机镜头凑进了一看。我擦，惊艳到我了，内饰太太太豪华精致，桃木+金属的搭配，金属的光泽依然晃眼睛。
两个大沙发式的座椅，一定很舒服。现在看起来也没有破损。
看后排，两排座椅面对面，更是豪华身份的象征。
一个木质的酒柜，里面还放着酒瓶，杯架上还有两个酒杯。
想想当年是哪个老板，带着黑裙黑丝高跟鞋的秘书，坐着大沙发奔走于各大公司的路上签合同。
后门门板上有烟灰缸和储物盒，材质也是金属和木质搭配。
门板上有个十分精致的凯迪拉克的小徽标。
车身上有很多这种精致的铭牌
各细节都如同一件艺术品，精致。只是没有了当年的辉煌，只待有缘人来解救一下。
凯迪拉克旁边停了一辆奔驰S级W140 加长版。也就是经常各种电视剧里面的虎头奔。
大灯清洗，带小雨刷，呆萌。
也不知道这台车当年是哪个大佬的。
不过这种加长版的车一般都婚庆用。
门居然打开了，打开了，太激动了。
但是内饰就要差很多，没有凯迪拉克那么惊艳，精致豪华。
桃木方向盘，已经损坏的仪表。
年代新了，电器设备也更齐全了。
密密麻麻的按键，功能齐全。
档把上的V12，司机会不会把老大甩晕车。
其实W140，在国内没有原厂就加长的。可以看出来这台是改装加长的。车里面有诡异的六道门。
并没有凯迪拉克城市那么豪华，这个Low很多。
还是面对面的座椅。
不是特别精致豪华，有点点失落。
可以看出车门的样子
前后双天窗，老大抽雪茄才好透气。
想想当年在路上风驰电掣的场景，车里面的人多有面。
双肾进气格栅，四眼大灯。可惜好破，好旧，快来复活他吧。
发动机盖上的漆已经破了，腻子已经跳了起来。
图片为一台车，只是地点不同。
这一时期的宝马车最精髓最炫酷 就是打开机盖的方式。
一台巨大的V12发动机，300马力，450牛米。这个参数放在现在不算什么，一个2.0T的发动机也能达到，但是好多人依然沉迷于大排量多缸数的魅力。
审车到2009年，之后就没有审了。
这个车的门子，依然可以打开，扑鼻而来的是霉味尘味，令人窒息作呕。拍拍赶快就出来了~
配置的话：车载电话、车载冰箱是能看到的。
档把，类似飞机推杆。
宽敞的后排大沙发，你当年的主人还好吗？
这是真的SL55 AMG吗？
当年开这个去收割，应该也是自带上车功能的，不知车主祸害了多少 少女。
硕大的无框车门，上下车还是方便。
白底五连表，三百的表底，应该是AMG。
带有运动模式，这车应该不差。
碳纤维的饰板。
电动座椅，带三组记忆。
副驾，长腿的妹妹，长腿的妹妹，长腿的妹妹穿着网眼的美美。
大灯开关
双门两坐，座椅后面有储物空间，放包。
爱母鸡的徽标。
其实这是一台SL500，5.5LV8发动机，0-100 5.4秒。看了时速表，我就在想，这个车不简单。
远处的那是什么？
东风猛士，但是这是干什么用的？空降车？
简单粗暴
搞不懂他到底是干什么的？
还是炫酷的，有人民解放军的红星八一
备胎，斧头，铁镐。
粗壮的弹簧，机动性能肯定强。
绞盘
这是？装机枪的？
毫无舒适性配置，极其的简约。
四挡手动，带四驱。但不是全时四驱。
四驱切换把手。像手刹一样。
这个车不算经典老车，应该是做战车。
加长悍马礼宾车，满身灰尘。
看看这长度，这高度。
六轮，但不是6X6，是4X4的。
这个轮圈太单薄，不壮实，和整车不搭调。
够长够硬
骚红色座椅套。
BOSE的音响。
粗壮的方向盘，带多功能按揭。
英表
和普通悍马一样，唯一不一样的在后面。
从驾驶室往后看，我朋友大叫好大一股威士忌的味道。证明这车也没有防止很久。
他说要感受一下，人生大赢家的感觉。快点醒醒
吧台，各种酒杯，移动的酒吧。
老板坐，大金链子小金表。
我也感受一下，缺点什么呢？对了，左右护法。
老板坐后面还有一个小包间，把沙发弄成床的话，是不是更好一点？
第九代丰田皇冠133，90年代期间款。那时候皇冠作为政府部门和高端出租车（香港）。
那时候车子的设计都差不多，线条平直。车头方真，有棱有角。
大灯材质为玻璃，这也是当年车子的一个标志性东西。
不简单，不简单。
一台3.0LV6发动机。
门子一拉就开，内饰嘛，差不多。简单，功能也少。
电动座椅，六项调节。
女皇的皇冠
定速巡航，应该是当年最有高科技的配置。
2.6万公里？我不信
这个屏幕是后装的？有没有懂这个车的，来看看
4AT变速箱
已经变成仓库，堆着各种杂物。
可惜了
来自战斗民族俄罗斯的著名汽车品牌，伏尔加嘎斯24。
据说50年代，伏尔加汽车是当时的官车，周恩来、邓小平、各大军区司令都配备伏尔加汽车。
当年红旗轿车就是模仿了一部分伏尔加的外观，其实大体一看，还是像的。
敲了敲了车子的外观覆盖件，很薄很糙。
纵置发动机就不知道是什么排量了。新换的风帆蓄电池，证明了这个车能发动，能走。
钢板悬挂，非乘载式车身，很硬派的感觉，委屈了主席们。
前置后驱，还可以漂移了？
四轮都有气，加上风帆蓄电池，这车能走。保存还算好。
打开车门，简陋。阿迪达斯的座垫，有点搞笑。
金属质感的玻璃摇把，摸上去凉凉的很有质感。但是玻璃不能正常升降已经损坏了。
三眼仪表，简约易读懂。
实木装饰。
我发现当年的车，木质装饰版运用的特别多。
后换的吧，才1509公里。
4档手动变速箱，档位不好挂。
阿迪座套后排，空间太小了。
内饰极其的简约，在中国那时候这已经算高级轿车了，堪比今天满大街的BBA，当年坐这车的都是有头有脸，有背景的人。
检车一直到2004年
BJ212吉普车，这车80、90后知道的就比较多，那时候政府单位用的比较多，大街小巷都能看见，这也是中国的第一辆硬派越野车，所有国家的硬派越野车都是为军队而生了，BJ212也不例外。
这个212是一个三门四座版。
这个车子，车主做了改装强化，升高了地盘，换了大轮子，视角上很有战斗力。
从这个角度看过去，我喜欢上了这台车，背着小书包，硬朗的线条。有路虎卫士感觉~
车窗上的所有玻璃都是06年的，没有找到厂牌。那这车会不会是06年上牌的？
门一拉就开。
这个车内饰依然的简单粗糙，硬邦邦的。
不过这车为了军队而生，要的是扎实可靠。
三模式方向盘
为什么这些车的公里数都那么少？是因为路网不通吗？
仪表显示的信息还是满丰富的嘛，水温、油量、机油压力、蓄电池状态
手台，收音机，空调，点烟器，别的就没有了。
使用说明被直接贴在仪表台。
五档手动
四驱切换档杆。
高速两驱H2，高速四驱H4，低速四驱L4，那N呢？
需要被救援的时候就挂N。
四座设计，和路虎卫士一样。
审车都到2015年了，为什么不继续审？然后保养好，让他继续工作。
感谢您能看到最后，这是对我最大的鼓励，我会不定期更新文章，喜欢的可以关注我。
其实我对这些老车并不了解，只是略知一二，就因为我看见，然后想和大家分享，所以我就拍照发文章，让这些老车得到关注，毕竟汽车也是有灵魂的他也需要关爱。我也希望车子的主人把他们打整好，放出来让大家更好的欣赏，好东西要分享。
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（图文来源老司机用户：文韬同学）
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