从泡枸杞的保温杯成为中年男人的标配，到最近冯唐《如何避免成为一个油腻的中年猥琐男》彻底刷屏朋友圈，身边这波关于中年危机的讨论潮，似乎已经有了愈演愈烈的态势。
不光是男士，在“中年油腻”的文章爆火后，网络上关于“如何避免成为絮叨的中年女士”同样成为了热门。由此看来，中年危机并不是男性或是一两个人独有，而所有人共同的问题。
肥腻的中年生活固然可怕，但是几乎所有人都会无一幸免的陷入这一阶段，究竟如何避免成为油腻的中年人，似乎是所有人希望了解的答案。
中年不止是生理年龄的增长，还有心理年龄的老化。当你意识到人到中年万事休，其实已经是中年晚期，到了很难回头的人生阶段，所以要想尽可能的延长你的年轻时光，必须从源头抓起。
1.
“有房有车”是如今年轻人的第一个人生小目标。房子给人以安定温馨之感，而车则是态度和激情的代言，年轻人更愿意用自己的爱车，去表达态度，这一点从广大车企开始注重产品年轻化，就可以得到旁证。
或是使用俏皮可爱的设计语言，或是打造激进的操作性能，或是主打科技智能，甚至是主打调性情怀，更有甚者在颜色上登峰造极，这些都是当下汽车年轻化中的集中表现。
有没有一个汽车品牌，单是颜色就让你过目不忘？除了遥不可及的法拉利，t就是马自达。
从第一辆红色福美来畅销世界，到红色的787B征服勒芒，成为第一辆征服这条顶尖赛道的亚洲赛车，红色历来就是马自达的灵魂色，而且自始至终，伴随着每一代马自达最新的概念车，惊艳这个黑白充斥的世界。
可能只是在人海中多看了你一眼，便会过目不忘，马自达红一度让年轻人惊声尖叫——这个色号我以前没见过！
没错，说的就是最近才上市不久的第二代Mazda CX-5 。
2.
当第一代MazdaCX-5搭载魂动红闪耀登场时，我们曾天真的以为，这就是汽车工业的终极红，然而第二代CX-5所用的水晶魂动红，将这一标准，提升到了前无古人后无来者的地步。
颜色灵感来源于火山喷发留下的还未熄灭的岩浆，暗红流动，澎湃汹涌，这一瞬间充满生命动感的红，被马自达的设计师get到了，便有了水晶魂动红 。
依旧是纳米级的“匠涂”，只是这次将油漆喷枪转速调高到了6万转/分（魂动红喷枪为3.5万转），将铝片均匀的排列于白车身上，这样的极致工艺，才带来了随着光线的变化，呈现摄人心魄的水晶魂动红 。
黑夜质感细腻，白天浓艳不妖。这是一款看到颜色就会让你尖叫的SUV。
3.
再说驾控，从不信什么弯道超车，更不用什么漂移过弯，在弯道中，大多时候你看到的都是马自达的背影，弯道之王的美名从不是浪得虚名。
令人生畏、充满危险的弯道，是马自达技术突破的关键点，本来就以弯道见长的马自达，为第二代CX-5加持了黑科技——GVC（加速度矢量控制系统）。
通过每秒200次对发动机输出扭矩的精准控制，来改变四轮接地压力，进而实现不同路况下，最佳的轮胎抓地力和车身姿态，实现精准的循迹响应和车身稳定性，从而带来更好的主动安全表现。
简单点说，马自达觉得过弯应该是一种享受。
而一场场地内的试驾，便可以初窥CX-5的实力。
环岛是饭前凉菜，先来个热身。
直角弯更像是主餐硬菜，干净利落的解决战斗。
等到车辆进入直道，轻点油门，车辆便如离弦的箭，加速升程平稳而不失爆发，临近终点的那一记刹车，稳稳的将车停在了终点线前。
就像人马一体所推崇的——车随意动。实现随心随欲，手术刀般精准的操作便是驾趣的根本。以往我们更愿意和轿车谈操控，例如搭载了GVC的新昂克赛拉，而遇上第二代CX-5后，可能要改变一下看法，这简直是SUV中的一朵奇葩。
4.
最后是设计，马自达认为东方美学的本质是——减法美学 。减法美学具体来讲就是尽可能的将没必要的要素削除，说的极端一些，就是原本要用100来表达的，减去99，用1去表达，使美达到极致。
从第一代CX-5采用的魂动设计追求韵律，再到第二代CX-5魂动设计改为追求速度，设计理念的转变，让我们可以明显感觉到车身设计上，由上一代的略显臃肿的胖子，华丽蜕变成为一个体态匀称的型男。
在内饰上同样有着减法美学的应用，极简的内饰风格，造就了一种恰到好处的紧张感，以驾驶位为核心的设计布局，也将马自达的设计理念执行到底。
当然，第二代Mazda CX-5最值得夸赞的是NVH的提升。从以往高速只听得见发动机轰鸣的“糙汉子”，通过双层隔音玻璃，以及全车多处静音优化，华丽转身为一位东方绅士。搭配上Bose音响的完美音质，让性能控们也可以享受到“耳朵怀孕”的惊喜。
车辆停靠路旁拍摄的间隙，一对中年夫妇路过，妻子顺手指着车子说了半天，打听完价格，目光在车身上停顿了好一阵，最后还是在丈夫的拉扯中才挪动了步子。
如果不能阻止皱纹刻上额头，我们能做的，是别让它刻在心头；如果油腻的中年生活必将到来，请别忘记年轻的心，所遇到的每一次怦然。
资深汽车媒体人，整合营销专家。车市的观察者和记录者，车企营...
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