尼桑桑塔纳？很多人都会有疑惑，尼桑和桑塔纳有什么关系，图片中的不是大众标的桑塔纳吗？别急，请往下看。国内一提起桑塔纳，相信有车的朋友和众多爱车的都应该知道，能算一台国民车了。几乎是一个时代的代名词。
对普桑有了解的人都知道，从1982年国产到2012年停产，效力了国人30年的桑塔纳应该叫帕萨特。当年大众推出第二代帕萨特（桑塔纳）的时候，尼桑正与大众处在蜜月期，于是当时的尼桑总裁认为把当时大卖的帕萨特B2引进日本是一个很好的主意。于是从1981年开始与大众进行交涉，1984年由尼桑生产的帕萨特B2(尼桑桑塔纳)开始在日本座间工厂生产，并且更名为同中国一样的桑塔纳，该车当时在尼桑内部代号为M30。
尼桑桑塔纳代号M30，型号是2000Xi 5，最大的区别是左舵改成了右舵，并且尼桑桑塔纳有三种发动机选择。Gi和Li车型选用1.8L汽油机，最大有100马力，Gi5和Li5采用2.0L汽油机，最大110马力，Lt和Gt则采用1.6T柴油涡轮增压引擎，最大72马力。
所有车型都配有5速手动变速箱，也有三速自动挡车型。图中的就是自动挡车型，国内当时没有。
车型手册上也能找到它的资料，生产厂家清晰的写着日产。
当年的宣传手册上也有该车型的资料和相关图片。
尼桑桑塔纳Xi5是1985年5月在GI5基础上推出的，全车都配有绒布运动座椅，并且还有电动天窗和14寸铝合金轮毂。
尼桑当年为桑塔纳定下的销售目标是每月销售4-5千台，可是在七年内，尼桑桑塔纳一共只卖了5万台，所以尼桑在1989年十月停产了该车型。而图中这台就是1989年的车。
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