最近，豪华品牌响应政策号召陆续推出更小排量发动机的消息引起了很多人的注意。宝马除了要投产1.6T的四缸代替现在1.5T的三缸外，还要推出1.2T的三缸取代现在入门级的发动机；奔驰则是生产1.3T发动机替代现有的1.6T发动机，将会搭载到轿车和SUV上；在此之前，奥迪已经将1.4T发动装配到旗下车型。
作为豪华品牌的代表，BBA的初步应对之策出奇相同，都没有急于推出混合动力系统，而是都选择用小排量涡轮增压发动机来过渡。在此之前，他们对小排量的使用一直持谨慎态度，推出的小排量车型三家加起来一双手都够数。
小排量已成主流。不少合资品牌目前已率先搭载小排量增压发动机，如大众、别克等。别克刚上市的GL6以及新款英朗、阅朗等产品都将搭载最新的1.3T发动机，大众则是已经在高尔夫等车型上采用了1.2T发动机。
合资品牌相比豪华品牌在华拥有更多的市场份额，其推出小排量增压发动机率先打开这一市场，让消费者逐渐顺应这一趋势。豪华品牌虽然推出小排量增压发动机较晚，但也并不妨碍其发展。阿川通过查阅数据得知，今年1-9月，X1的1.5T车型累积销量4.8万辆，占总销量的71.32%；Q3 1.4T车型总销量为4.48万辆，占总销量的71.8%。豪华品牌小排量车型受欢迎程度可见一斑。
11-12月是小排量购置税优惠的最后两个月，阿川选了几款小排量的20-30万价格区间的豪华品牌小排量SUV车型，他们都是搭载小排量发动机，但动力表现一点也不差，并且得益于空间和不错的配置，这些车型是年轻消费者的首选。
一、新一代宝马X1凭借着更宽敞的空间表现，丰富的车型选择以及品牌吸引力，在推出后一直有着不错的市场表现。在预算有限的情况下，如果豪华品牌和大空间是你的硬性要求，那么X1再合适不过。目前1.5T车型相比9月优惠幅度扩大了一些，成都地区从无优惠到18款优惠3.67万，最低23万出头就能买到裸车。预计最后2个月，X1的优惠幅度不会有太大变化了。考虑X1的可以入手。
二、英菲尼迪QX30是与奔驰GLA同平台的产品，两者共享底盘、发动机和变速箱。但QX30诞生较晚，去年才正式进口，车型更新，价格也比奔驰GLA低一些。两者的大小相当，开起来的区别也很小，不同的只是各自的品牌元素。
阿川对比：《奔驰英菲两款SUV玩转换壳游戏，iPhone都自叹不如》
目前，QX30在售的仍是16款车型，优惠和今年前几个月基本持平，平均优惠2万，预计后11-12月也不会有太大让步。但18年预计会引入新款车型，考虑这款车又不太着急的朋友可以稍等些时日。
GLA优惠幅度和9月比有小幅度扩大，北京从降价4万增加到了5万，广州从4.05增加到了4.5万，成都依然无优惠。阿川预计GLA的让利幅度差不多就是这个数，奔驰的品牌号召力从来不愁销量，建议入手。
三、奥迪Q3也是老生常谈的一款车了，早在2013年就实现了国产，现在的Q3在2016年已经进行过一次中期改款。虽然年头最长，但经过小改款，外观看上去还是非常时尚，一点儿也不过时，但本身就很普通的内饰，现在就有些落伍。它现在最大的竞争力是价格，本身起步价就不高，优惠幅度又比较大，最低16万就能提裸车，两者加在一起非常有诱惑力。
四、CDX的外形足够时尚，内饰精致且实用，配置也比较齐全，动力系统的搭配是一大亮点。要说有什么不足，恐怕就是它的品牌知名度比较低，不过小众也是一种个性。目前在售的16款车型广州成都无优惠，北京全系优惠1.5万。
五、全新换代的MINI COUNTRYMAN年初上市，它的设计感非常出众，驾驶乐趣十足，而且还那么有趣。现在它的1.5T车型又降低了售价门槛，对于年轻消费者来说，吸引力很大。随着小众车型的大众化前几个月基本无优惠，目前上海和广州的优惠都在1万出头。
六、DS被玩坏了，品牌定位不上不下，销量低迷，不过好在现在又崛起的迹象。前几天，18款DS6家族上市，和16款、17款一起销售，几款的优惠幅度也一样都在2万左右。不过阿川好奇的是，既然18款都出来了，优惠后价格和16款差不太多，为什么还要买16、17款呢？经销商和厂商还是要针对不同年款的车型优惠做出适当的调整，否则既清不了老款库存也推不动新款销量，最终影响的还是整个品牌。
奥迪Q3 1.4T 官方指导价：23.42-29.08万 
奔驰GLA 1.6T
官方指导价：26.98-29.98万 
官方指导价：28.6-31.9万
英菲尼迪QX30 1.6T
官方指导价：24.98-29.46万 
DS 6 1.6T
官方指导价：19.39-27.29万 
Mini Countryman 1.5T
官方指导价：28.6-33.2万 
以上就是本周北京、上海、广州、成都四地的重点车型降价情况，希望对广大想买车的朋友有所帮助。谢谢，我们下周再见......
小结：
任何时候，汽车市场最受大家关注的事儿还是价格，有没有优惠，有没有降价，这些信息比新车上市还让人敏感。对于汽车价格的波动，还没有入手的消费者会考虑出手时间，已经购车的就要看自己是否买得划算，是不是买了以后就亏了。
阿川说车的《一周降价榜》栏目我们已经推出半年多了，针对读者的建议，一周降价榜做成了今天这个形式，主要是针对每一周有代表性的车价波动，从国内几个有代表性的城市，比如北京、上海、广州、成都的重点车型价格做一个梳理，试图以车价的波动来为消费者找到买车的最佳时间节点。
当然每周的降价榜也有每周的主题，比如自主SUV价格大战，A级轿车降价一览，紧凑型SUV密集降价，阿川都会选择几款最近较热门的车型，看看他们在这四个城市的的价格变动。
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