D级豪车一哥奔驰S级焕新，佩戴起“队长袖标”，宝马奥迪还得陪跑

　　131年前，梅赛德斯-奔驰以汽车发明者的身份，引领了汽车产业的开天辟地。

　　而要说代表奔驰那颗皇冠上的明珠，一定是集豪华、舒适和优雅于一身的奔驰S级。

　　作为D级豪华车市的带头大哥，奔驰S级始终坚持与时俱进，因此确保了对竞争对手始终越前一大个身位的领先优势。

　　车透君日前在北京参加了新一代奔驰S级轿车媒体科技日，全面接触了梅赛德斯-奔驰S级轿车的历史、科技以及艺术，更试驾了最新款的S级轿车（中期大改款）。

　　2018款奔驰S级在外观上的最大改变，一眼便知。日行灯由原来的“单条杠”造型变成了“三条杠”造型，据奔驰官方说法，这是为中国市场做出的改变，暗合“三好学生”才配带的“三条杠”。

　　车透君确实很喜欢这“三条杠”，感觉逼格一下子又提高了一截。这“三条杠”设计的LED灯眉在夜间辨识度超高，84个可独立调节的LED光源可对驾驶状态与前方道路进行预判，智能熄灭或点亮。

　　新S级尾部排气管由方形变成圆四边形，镀铬装饰条横向贯穿，更显设计感和时尚感。若是购买4MATIC车型，还将有专属的运动化外观，如运动包围以及AMG轮毂等，很显然这次新S级又向年轻精英伸出了橄榄枝。

　　内饰方面，十代S级已经足够经典足够牛逼，新S级所以并未大改。全液晶双屏显示、游艇式圆形出风口、带手写功能的触摸板及旋钮、柏林之声音响等，都是可以傲视同级的可圈可点之处。

　　唯一的小改在于方向盘，由两幅式变成了三幅式，并配更具光亮感的镀铬装饰，如此改动后，年轻精英应该也更愿意去拥有一台新S级了吧。

　　此外，随心变化的64色环境氛围照明系统，可执行450条语音命令的语音控制功能，以及充当贴身管家的Mercedes me互联功能，都很显高级感和贴心感。

　　值得一提的是，新S级搭载了全球首创“畅心醒神”功能，重点关注了驾乘者健康。将车内的不同舒适配置融合成一个智能的整体系统，打造出提神、活力、温暖、愉悦、放松训练、舒适6项专业预设模式。可一键搞定空气调节、氛围照明、座椅按摩、通风加热、音乐香氛等多种操作步骤，并在10分钟就可消除疲乏、愉悦心情。

　　动力方面，新奔驰S 450L明显比老款S 400L更为强劲了，搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，最大马力367Ps（提升了34Ps），最大功率270kW（提升了25kW），最大扭矩500Nm（提升了20Nm），匹配9速手自一体变速箱。

　　在试驾时，车透君特别体验了半自动辅助驾驶系统，在开启此功能后，双手离开方向盘喝口水或拿东西，都完全OK，因为此时车辆会自动进行车道保持、主动刹车和自适应巡航。当然啦，这只是半自动的辅助驾驶，别超过30秒，否则系统会报警提示。

　　在场地试驾环节，车透君还体验了新S级牛逼的多向遥控泊车，利用智能手机应用就能遥控停车，侧方或垂直的狭小停车位都不在话下。

　　一天试驾下来，车透君发现，2018款奔驰S级在带上“三条杠”后，其综合实力明显更强了，其价格也更具诚意了。如此看来，同级竞品们或许还得继续陪跑下去。