一年一度的双十一又至，最近社友们是不是一天刷三遍购物网站，双手不听使唤想点购买健，内心抑制不住将要收快递的狂喜，摩拳擦掌准备好要剁手了呢？
恭喜你已经完全进入双十一的状态了！
正所谓：剁手一时爽，回血累断肠。辛辛苦苦大半年，一夜回到解放前。
所以为了防止生活品质被破坏，今年双十一，车透君身边的不少朋友打算不管此后怎样剁手，先网淘一辆心仪的汽车。这样的话，即使节后余额不足了，爱车也算是搞定了。
在这个全球狂欢的剁手节，我大汽车圈自然也不会闲着，电商、垂直网站、门户网站的车商城都不约而同地搞起了形式多样的“吐血大减价”活动，比方说半价秒杀、0首付或一成首付、抢代金券大红包、送油卡或购物卡或免费保养、提供低息车贷，等等。
该淘什么车，对于热衷网购的年轻一族来说，其实心里都挺有谱的。今年除了紧凑型SUV外，跨界SUV无疑也是他们眼中的“网红”车型，也必将成买买买大军剁手新焦点。
要说跨界SUV之所以受宠，与年轻一族的消费升级有关，它既有SUV的运动性和通过性，又能满足轿车的舒适性。
不过放眼跨界SUV细分市场，目前具有品牌号召力和销量口碑的代表车型屈指可数，无外乎豪华车中的奔驰GLA，合资车中的本田双雄缤智和X-RV，还有就是中国自主品牌中的帝豪GS。
这其中帝豪GS的向上跃升势头，已经足以令豪华合资竞品们感到压力山大了。
以9月销量看，帝豪GS为14007辆（今年前9个月销量累计为98184辆），这一月销成绩已经超越缤智（9月销量12715辆）、XR-V（9月销量12189辆）和奔驰GLA（9月销量6009辆），坐上了跨界SUV的第一宝座。
社友们可能要问了，帝豪GS为何能够快速异军突起？车透君认为，这与其过硬的产品实力和综合质价比密不可分。
帝豪GS外形上有着很高的原创度，融合中国元素和现代时尚元素，在跨界SUV中像是一股清流，体现出了一种独特的时尚跨界风格。张弛有度的跨界造型、讲究精致的内饰设计，这对于年轻群体“高颜值”审美需求来说，可谓正中下怀。
在智能互联时代，年轻一族对汽车“智能终端化”的需求很强，而帝豪GS同样投其所好。
尤其是今年9月全新推出的帝豪GS智联型，对智能车载系统进行了全面升级，搭载了全新G-Netlink 3.0A智能车载系统，配备8英寸720P全贴合高清触控大屏、讯飞3.0智能语音系统、高德实时在线导航以及百万正版云曲库和数千在线电台资源等，为年轻一族打开了使用智能人机交互的理想方式。
相比之下，缤智、XR-V和奔驰GLA的车载智能配置，在帝豪GS面前都显得有些吝啬。
虽然只是10万级的家用跨界SUV，不过帝豪GS在安全配置上同样诚意十足，严守吉利“3.0代精品车”共有的高品质和越级安全打造出领先同级的“六大安全识别圈”，例如ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、TPMS胎温胎压实时监测、AUTOHOLD自动驻车等越级安全配置统统配齐。这些配置在合资竞品车型中也都很鲜见。
在动力性和燃油经济性方面，帝豪GS则非常讨巧地拿出了优化的平衡方案，所搭载的1.3T+DCT的组合输出平顺、劲道，百公里油耗仅为5.9L。
更让竞品心服口服的是，帝豪GS的售价区间为7.78万-11.18万元，性价比优势非常明显。
做以简单小结的话，帝豪GS不论是设计水准、做工细腻程度、配置丰富程度、行驶品质、动力匹配程度等都丝毫不逊色于合资及豪华竞品，再加上明显“胜人一筹”的智能互联配置和亲民价格，就构成了帝豪GS后来者居上的关键性要素。
从如今的销量成绩看，帝豪GS很好地把握住了“超车”的机会，并在口碑上不断扩大战果。
对于帝豪GS的销量前景，车透君同样很是看高一线，因为它已经成功冲破一二线市场，并切入到了目前最具活力的消费群体。
据统计，在帝豪GS的用户中，有高达41%消费群是来自一二线城市，其中泛80后年轻族群占总消费人群的75%，85后及90后成为主要消费人群，占泛80后消费人群的77%，这充分表现了帝豪GS凭借精准的定位，成功征服了目标消费者的心。
车透君认为，作为中国跨界SUV的领军者，帝豪GS已经为年轻人的有车生活带来了多一种腔调。用通俗一点的话来概括，颜值高、智能互联、配置齐全、安全可靠、好开不费油，而且价格还便宜，帝豪GS因此成为了让年轻人为之兴奋的一款爆款车。
买买买大军之所以对剁手节乐此不疲，正因为网购能使他们为血拼而兴奋。
兴奋之人自然爱选兴奋之车，车透君因此敢于大胆预判，在这个普天同嗨的双十一，帝豪GS的被网淘率一定是同类车型中的佼佼者。
至于车透君的预言是否达到了“章鱼帝”的水准，等到11月销量数据发榜时，便可验证了。
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