[搜狐汽车·E电园]前两天，一个朋友跟我说“在路上看见了一辆老年代步车，但它却能上牌？那到底是个啥？”当时也一下给我问住了。直到有一天，我碰到了这台来自北汽新能源的LITE时，突然想起他的问题。发送照片给他后，得到了他的确认，我俩这才打开了各自心中的疑问。
没错，正是这台来自北汽新能源的LITE，它拥有在目前市场中微型纯电动车中个性的设计，以至于让不少小伙伴把他误解为老年代步车。同时，也正是这台LITE，它拥有补贴后8.68万-10.68万元的价格，同样相比于目前市场中微型纯电动车来说，价格高出不是一星半点儿，由此也让他惹来了不小的争议。
今天，我则有幸借着实拍的机会为大家抢先体验了一把这台来自北汽新能源的LITE，体验之前，我拥有着和大家相同的想法和疑问，而在体验过后，它的表现同样给我带来了不小的改变。那么，它究竟和老年代步车有何不同？同样，它的实力究竟是否与它偏高的价格成正比呢？接下来，就请跟随我的文章一起揭晓吧！
外观设计：细节处理到位 前后LED显示屏是亮点
初见LITE，个性的外观的确很容易让人误认为是老年代步车，但实际上如果你仔细看来，更宽的车体以及细节处的做工（比如车漆的工艺以及接缝的处理等）就会让你打消刚刚那个可笑的想法。实话实说，这个外观的确个性，看习惯了甚至很容易喜欢上它。此外，LITE是微型电动车中第一个采用全铝合金轻量化车身+笼式框架设计的车型。
内饰做工：双坐布局 中控三屏是亮点
打开车门，中控台上的三块同为8英寸的液晶屏成为了最大的亮点，此外，区别于多数微型电动车的座椅布局，LITE双坐的布局并没有给后排留有任何空间。配置方面，LITE则拥有无钥匙进入、一键启动、电子手刹、AutoHold、手机无线充电、wifi热点，同时还拥有自动泊车、360度全景影像、盲点探测等主动安全配置，未来还会配置“车道偏离警告”、“主动紧急制动”等更高的L2级智能驾驶装备。
电池与动力
LITE采用ATL品牌提供的16.4kWh的高能量密度三元电池，输出功率达到36kw，扭矩达到120Nm，60公里/h等速行驶下续航可达200公里。
总结：
通过全文的介绍，相信你已经不再将它列入老年代步车的行列，而我个人认为，目前市场中的微型电动车也无法与其相提并论。包括全铝车身、后置后驱、前后轮胎型号、双坐布局、桶式座椅等配置，我们可以看出它在设计之初就希望将更多性能车的配置融入其中。所以，但就做工和配置而言，相对偏高的价格是完全可以接受的。
同时，消费者对于当下的微型电动车“廉价”“低成本”的态度来说，LITE的确算得上是另辟蹊径。同时对于“噱头”而言，没错，LITE同样拥有包括前后中央LED显示屏，以及车内三屏等噱头，但是，个人认为，相比于这些噱头带来的惊喜，我个人还是对其造车的初衷以及全车配置更感兴趣。
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