十年偶像将成绝版，值得珍藏的牧马人JK会被“秒杀”吗

　　进入10月下旬，双十一的脚步已经临近。

　　车透君看到电梯里的电商促销广告，脑海中第一个闪现出的词就是“秒杀”，因为剁手党们的新一轮“秒杀”不日就将上演了。

　　在我大汽车界里，同样有一款车，车透君认为特别值得被“抢购”和“秒杀”，它就是Jeep牧马人JK。

　　说起牧马人JK，车透君觉得有必要先简单回顾一下Jeep牧马人的历史。

　　众所周知，Jeep的历史可以追溯到二战期间的美国军用威利斯吉普车。此后，Jeep开始转向民用车生产，经过CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7的演变发展后，直到1986年，这才形成了牧马人（Wrangler）系列。

　　截至目前，牧马人经历了三代车型的演变。

　　第一代（1986-1996）为牧马人YJ。它拥有更好的公路操控性和更舒适的内部设计，方形车灯是其在外观上的主要特征之一。

　　第二代（1997-2006）为牧马人TJ。头灯重新回归了圆灯设计，全车大约有80%的部件经过了重新设计，但可翻倒的前风挡、可拆卸的车门等，依然是Jeep的经典特征。

　　第三代（2007-2017）为牧马人JK。具有新设计的车架、内部和外部设计及动力系统，搭载的自适应五连杆悬挂等舒适配置又保证了日常通勤的操控质感，并且首次出现了五门车型。

　　虽说JK是个内部代号（据说由抛硬币得出），但在车迷心中认为其真正涵义是代表着Jeep KING（吉普之王）。

　　转眼间，从2007年到2017年，牧马人JK系列已经走过了10年。

　　由于牧马人车型也正是自2008年开始正式进入中国，所以中国的Jeeper们对于第三代的牧马人JK最情有独钟，在这十年间，牧马人JK推出过很多的限量版车型。

　　车透君此前曾在宁夏劲海瑞诚看到过，由老板高劲松多年心血收藏，所组成的近20辆牧马人JK车队。

　　高劲松对车透君表示，他之所以热爱牧马人JK系列，因为它将Jeep品牌最精髓的东西传承了下来，众多的限量版车型让牧马人早已脱离了工业品的范畴，而更具备了收藏价值。

　　在牧马人JK的背后，最让人情有独钟的是其极致的四驱精神，以及毫不妥协、专注四驱的品牌哲学。

　　凭借专业强悍的Rock-Trac/Command-Trac机械式分时四驱所造就的强大通过性与可靠性，牧马人JK创造了一个又一个的四驱神话，因此成为极致玩家心中的偶像。

　　回顾牧马人JK这十年的传奇征程，相信在每个Jeeper心中必然是激情澎湃的。

　　例如，德国人Mattias Jeschke带队驾驶两辆加装电子高度测量测量系统和绞盘的两台Jeep牧马人，去挑战智利标高6646米的世界第一高活火山（Ojos dol Salado火山），克服了满地的火山灰、砂砾、像刀片般锐利的碎冰、光滑的冰川以及强劲的山风，从而创造了四轮机械所能征服的最高海拔，被列入吉尼斯世界纪录。

　　去年3月，16位中国企业家勇士驾驶着牧马人JK，历时19天，跨越3个国度，全程5000公里，征服了世上最荒凉、最惊险的撒哈拉大沙漠。凛冽的漫天黄沙，波谲云诡的石阵、戈壁，甚至是毛里塔尼亚危险的地雷区，都没能阻挡牧马人JK豪情万丈的极限穿越。

　　牧马人JK征服过的很多地方，更是以它为命名了，比如鬼斧神工的Moab Jeep Safari，以及四驱玩家的朝圣之地Rubicon Trail。此外，在宁夏巍峨壮美的贺兰山脉下，也有高劲松历时多载，所修建的虎克之路（现已升级为Jeep Park）。

　　车透君听到过的最牛逼的用来描述汽车的话，同样出自牧马人JK：“水覆盖了这个世界的3/4，剩下的1/4，是牧马人覆盖的。”

　　但令Jeeper们恋恋不舍的是，牧马人JK已经开始它的谢幕演出。

　　在2017北美车展上，Jeep发布了牧马人Sahara Winter车型，它即是现款牧马人JK的收官之作。

　　到2018年，Jeep将推出代号为JL的新一代牧马人。已知信息显示，新一代牧马人将在维持现款车型经典造型的同时，将发动机罩和车门材质改为铝合金，轻量化将成为牧马人JL的新宣言。当然啦，配置升级后，牧马人JL的价格也毫无疑问将往上走。

　　离年底，已经只有最后两个月时间了，车透君想提醒Jeeper们的是，入手牧马人JK的机会也已经屈指可数啦！

　　买一辆，少一辆，车透君几乎敢于断言的是，不断稀缺的牧马人JK必然会被“秒抢”、被“珍藏”。而等到绝版后，它的升值甚至也是大概率事件了。

　　好吧，话不多说，车透君决定今年“双十一”不再加入剁手党的队伍，而要加入珍藏党的行列。

　　赶紧打开百度地图，定位到最近的Jeep 4S店吧。手慢的筒子，那只好对不起了。