近年来，初创电动汽车品牌百花齐放，其中蔚来汽车作为实力新秀，初露锋芒便独领高Bigger。蔚来汽车成立于2014年11月，由多位知名互联网大咖联合发起创立。蔚来汽车打造的超级跑车EP9，号称全球最快电动超跑，以 6分45秒90的速度一举成为纽北最快量产车，其实首批仅有6辆，分别赠与了6个主要投资人，分别是创始人兼董事长李斌、车和家创始人李想、京东集团CEO刘强东、小米科技CEO雷军、腾讯公司CEO马化腾和高瓴资本创始人张磊，但是让我印象最深的是奶茶妹妹章泽天试驾蔚来EP9的照片。
蔚来EP9只是品牌的实力象征，蔚来ES8才是真正意义上第一款量产车型。蔚来ES8定位于纯电动高性能中大型7座SUV，工况续航达到355公里。蔚来汽车官网显示,新车将在12月16日正式上市。经过三年精心打磨，蔚来ES8能大卖吗？
目前中国市场的纯电动SUV，20万级别的仅有比亚迪宋EV和荣威ERX5，但是没有七座车型，也与高端并不沾边。蔚来作为一个志存高远的自主品牌，蔚来ES8初出茅庐，便图谋一步到位。
通过以上性能参数对比，可以看出蔚来ES8定位高端，所以它的竞争对手是特斯拉Model X。尤其是在20万到特斯拉80万这个价格区间的纯电动七座SUV几乎是空白，蔚来ES8正是看中了这块蛋糕。
相比特斯拉Model X在中国87.39-150.27 万元的不菲价格 ，蔚来ES8的第一个优势是售价，预计只有特斯拉的一半；第二个优势是享受国家补贴政策；第三个优势是蔚来ES8亮点颇多，支持换电体系，采用全铝车身和底盘架构，标配主动式空气悬挂，还有国内首次量产的“感应电机”。蔚来ES8搭载前后双驱交流异步电机，其最大功率为326马力，峰值扭矩420牛·米，百公里加速仅4.4秒，性能不输特斯拉。此外蔚来ES8车长超过5米，轴距超过3米，座椅布局采用2+3+2的7座模式，车内空间也完胜Model X。
蔚来ES8的劣势有哪些呢？一是作为初创汽车品牌，消费者的认知度不高；二是蔚来汽车由江淮汽车代工生产，新车尾部上增加了“江淮蔚来”的标识。据说双方合作为ES8定下了年产销5万辆的“小目标”，并且为此兴建了一个全铝车身工厂。但是江淮汽车在中国市场的口碑形象，可能会影响蔚来汽车的品牌价值。
其次蔚来ES8在外观和内饰的设计上，还需要更进一步改善，新车谍照整体外观给人一副庞大的闷汉子的感觉。看到谍照后也没有太大的新鲜感，老套的悬浮式车顶、隐藏式门把手，整体感觉科幻但有些另类，缺乏高端车应有的美感，前脸简直像鲶鱼。此外两块“大黑边”液晶显示屏，宽度都可以停下航母了，上市之后消费者肯定是有怨言的。总而言之，无论是外观还是内饰都让人感觉少了点高级质感。因为在大家的潜意识里应该和特斯拉差不多，所以略低于大家期望值。
全文总结：蔚来汽车和大多数初创电动品牌一样，都想成为“中国版特斯拉”，而蔚来只是行动比较快的一家！蔚来的产品定位高端，而且有大量的资金支持，所以整体品质也比较有保障。ES8作为蔚来汽车的首款产品，其背后的技术实力，足以媲美特斯拉，在中国市场应该可以夺走一部分特斯拉的潜在用户，但是七座纯电动大型SUV并不是当前市场的主流！蔚来汽车创始人李斌说过，这款车的目标群体是中产阶级新贵家庭。因此它不可能成为一款被大众广泛接受的热销大卖车型，但是也许会成为一个提高品牌认知度和造车实力的象征。量产是互联网造车最大的痛点！而我们衷心希望，蔚来汽车能够给我们带来惊喜！
)
