10月23号提车，结果开了两天就被追尾。本周周二才把车修好。办完挂牌手续，车牌还没寄到。趁着周末有时间，先跟大家分享一下。
首先是购车历程，家里本来有一辆14款君威GS顶配和一辆昂科威次顶配。都是2.0t的发动机。动力是还不错，就是油耗偏高。昂科威还好一些。君威真是太耗油了！正常上下班每周干一箱油（当然单位比较远，来回60公里左右）。平时还经常回老家，一年跑3万多公里。所以，慢慢的几年下来对油耗越来越敏感。
在市区开的多了，对动力要求也没有那么高了。之前还想换豪华品牌。试驾了几次奔驰GLC、宝马5系、雷克萨斯ES混动等车型。总的感觉是好车确实是好车，但是相对于昂科威等车型提升的部分并不值它们之间的差价。恰巧等到混动crv将上市的消息，就去试驾了一下，混动雅阁和思铂睿。感觉动力还是够用的，最关键的是还特别省油，不用每周都跑加油站。而且，混动crv很好的解决了电池侵占车厢内部空间的问题。同时又节省了大半的预算，感觉轻松好多，所以8月份就订车了，提车没有加价，但是要在店内买保险，10月底顺利提车。
下面我再来分享一下这几天的初步用车感受。就按动力，NVH，油耗，悬挂，空间舒适性配置这几个方面依次讲讲吧。
1、动力方面：混动crv给我的动力感受是顺滑！动力输出非常线性，提速并没有吃力的感觉，还是挺够用的。当然爆发力相对于昂科威，君威等2.0t车型明显差一些。不过，今天仔细想想，我觉得还有一部分原因是我已经适应了这些2.0t车型的涡轮迟滞。就是每次急加速踩下去，潜意识里都在等车猛的发力一下。但是混动crv因为机械结构的原因，并没有这方面的迟滞。心理上会有一些落空。看速度表已经是真真切切的把速度提起来了。我觉得混动开时间长了可能又会不适应涡轮增压发动机了。总的来说动力是可以满足绝大部分用车需求的，当然爆裂车手的需求除外。
2、NVH方面：混动crv在这方面是比较分裂的。一方面如果你是顺顺地开，还是很安静的，并不输昂科威，低速甚至更优秀，高速体验比较短暂，但也没有感觉比昂科威有很大差异。另一方面开得暴力一些，声音确实不如昂科威好听。急加速踩下以后，声音有点儿类似涡轮迟滞，速度先起来，但声音要等一会儿才起来，而且是一个音调比较高转速的声音。这一点，我的体验和萝卜报告是一样的。
3、油耗方面：这点毋庸置疑，确实很给力啊！温柔驾驶能开到3.5、3.6，暴力一些也只在6个左右，普普通通开在4-5个油，相比之前开的车型，这个水平非常满意了。
4、悬挂方面：悬挂非常舒适，也就是说比较软，过起伏路颠簸路，都很舒适。所以激烈驾驶过弯，信息就没那么足了，重心转移比较明显，侧倾也挺明显的。都要不自觉的踩刹车减速。这一点不如森林人和CX-5。总的来说，正常城市驾驶的悬挂表现还是很舒心的。
5、空间方面：这方面也挺有惊喜的。虽然，车身尺寸没有昂科威大。但是，车厢内部空间语言可谓相差无几。感觉横向空间上，会比昂科威略小一些，纵向空间差不多。后备箱空间也很类似。
6、舒适便利性方面：由于是顶配车型，各方面还是比较到位的。无钥匙进入体验要比昂科威和君威好。360度环影，现在还不太适应，分辨率也不是太高，穿梭在青岛的小巷子里，还是比较谨慎。可能还需要适应一段时间。目前还不如昂科威那么自如。音响效果还是可以的，比次顶配的昂科威提升明显，接近顶配的君威BOSE音响。导航方面还有个小惊喜，就是有高德导航的实时路况，而且不导航的时候，只要打开地图页面，就会有实时前方路况播报，对于青岛这个经常堵车的城市，这点倒是非常贴心。
日常油耗
温柔驾驶油耗
网瘾媳妇
最后再吐槽几点不足：
1、没有脚踢感应开启后备箱尾门。
2、没有座椅通风。
3、锁车以后，不能遥控关窗。
4、灭车以后，不能电动折叠后视镜。所有的操作都要在灭车之前，全部检查操作完毕，才能灭车下车。
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（图文来源老司机用户：猫門逖）
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