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新凯迪拉克 XTS 上市:小改的外观,大改的车机

GeekCar 凯迪拉克 阅读(0) 评论()

  

  昨晚,上汽通用北京五棵松体育馆举办了凯迪拉克品牌冠名仪式。从此,大家耳熟能详的五棵松体育馆有了一个新名字:「凯迪拉克中心 CADILLAC ARENA」,标志着五棵松体育馆一个新时代的开始。

  当然,现场演唱的明星吉克隽逸、李健、华晨宇和莫文蔚不是我们关注的重点,全新一代 XTS 上市才是。先看价格:

  相比 2017 款 XTS厂商指导价 34.99-47.99 万来说,全新一代 XTS 的指导价下降了 5 万。当然,上一代 XTS 的终端优惠也很惊人…

  还是先看外观,新 XTS 使用了 ESCALA 概念车的设计理念,在外形上融入了凯迪拉克最新设计语言。新 XTS 前脸辨识度变得非常高,俨然一个小 CT6

  C 柱一直延伸到了车尾,更像是个掀背造型。车尾更能体现凯迪拉克一直宣传的「钻石切割」元素,更加立体,像是一个放大版的凯迪拉克盾型 LOGO。离近了看更加明显,请看下图:

  对于新 XTS 来说,设计的改动只是一方面,更重要的是科技配置。1 小时的产品讲解中,光是针对 CUE 系统的讲解就占了一半的时间。

  2013 年,凯迪拉克推出了 CUE 系统,当时亮点主要集中在人机交互层面,包括接近感应、触觉反馈、多点触控和电容式触摸屏。4 年前,这些都是很潮的科技了。

  如今,交互方式的优化已经不能满足被手机宠坏了的我们,于是软件层面的用户体验迎来提升。

  新 CUE 系统在研发之中,凯迪拉克团队先在 3 个国家 9 座城市进行了 46 次访谈,再分析用户需求,重新解构用户旅程,最终得出的调研结果反映在了新 CUE 系统上。

  新 CUE 系统的主要升级点在于:个性化定制、使用便捷、实时互联和智能导航,系统基于安卓打造。有意思的是智能导航的英文为 Smart-phone like navigation,即像智能手机一样的导航。

  下面具体聊聊 CUE 系统的几个亮点:

  全新界面:新 CUE 系统的界面经过重新设计,UI 界面以黑灰为主色调。比较人性化的一点是,用户可以随意移动或删除 App 图标,编辑图标顺序等。

  多账号系统:一辆 XTS 可以保存 4 个账号,每个账号内保存了自定义的车辆设置,用户还可以自己设置头像。个性化头像我们再熟悉不过,但放到车机上就很超前了。

  导航:功能包括实时路况、POI 点实时更新、实施路径规划、在线地图包更新、在线搜索等。CUE 导航的地图数据部分保存在本地,部分数据依靠云端更新,CUE 系统负责人告诉我地图数据来源于高德。

  从实际上手体验来看,地图放大、缩小和搜索都非常流畅、迅速,这一点好评。

  车机输入更加智能:可以使用搜狗输入法和 Hybrid 语音识别。Hybrid 语音技术则更加智能,比如你打开导航说「搜附近的星巴克」,导航就会自动列出附近的星巴克门店。另外,车内有两个麦克风配合语音识别功能使用,位于主驾和副驾位置上方。

  OTA 升级:这是凯迪拉克首次引进 OTA 升级功能,不过仅限于 CUE 系统的升级,可用于导航地图更新、App 应用升级和 CUE 系统升级。通过 OTA 后期可以推送更多功能,安卓用户表示应该有一个专属的手机互联功能,比如 Carlife。

  应用商店:新 CUE 系统引入了应用商店,使用了全新开放性平台,未来可以添加更多应用。不过目前商店只有一个 MyCadillac 应用,打开之后里面是考拉 FM 和网易云音乐。

  令我疑惑的是,音乐 App 内置在了 MyCadillac 之中,而不是放在应用商店之内。按理来说,音乐 App 是可以在应用商店里下载的,和 MyCadillac 应用是「平行」的关系。未来凯迪拉克打算怎么打造 CUE 系统内的小生态,值得期待。

  从新 CUE 系统的变化来看,最大的创新在于加入了和「云端」的互联,有提供云服务的能力,和现在的安吉星服务和手机互联功能有了很大区别。

  说完了新 CUE 系统的亮点,再来看看车内几个让我印象深刻的地方。

  1. 车内两块屏,12.3 英寸全液晶仪表盘+8 英寸中控屏。全液晶仪表盘可以显示地图信息,中控屏有震动反馈。

  2. 车内有 4 个 USB 口,包括一个 Type-C 接口。目前来看这个 Type-C 接口用处并不大,因为用到 Type-C 接口的连接线另一端往往是 USB 口。已知的只有苹果 Mac 系列的充电线是两头都是 Type-C 接口,但新 XTS 的这个 Type-C 接口电流多大还未知。

  或许,未来这个 Type-C 接口有更大用途。

  3. 空调面板后方是个储物格,轻触最下方的镀铬条即可打开,而且是电动开启和关闭,很有质感,和凯迪拉克其他车型类似。

  4. 副驾手套箱可以设置密码,用于放一些私密物品,也是凯迪拉克的传统。

  5. 新 XTS 很多地方的设计都有「盾型」元素。

  全新一代凯迪拉克 XTS,在我看来「全新」二字主要体现在了凯迪拉克对于 CUE 系统的升级,也就是通过对用户需求的把握,在一个有条条框框限制的车机上将功能落地。其中 OTA 功能一定会是趋势,并在更多凯迪拉克车型上落地。

  可以看出,凯迪拉克已经把「科技感」作为重要发展方向,并且在这条路上越走越远。

  原创声明: 本文为 GeekCar 原创作品,欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」,并附上原文链接,不得修改原文内容,谢谢合作!

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