新款普拉多正式上市，售价区间46.48-63.68万元。新普拉多此次改款的变化较大，新的增加最低配的SX车型，同时3.5L 自动TX-L NAVI车型售价下降1.25万元，3.5L 自动VX售价上涨8500元，3.5L 自动VX-NAVI售价上涨1500元。全系车型搭载3.5L自然吸气发动机，外观换用全新风格，并增加后挂备胎，四驱系统改为4WD分时四驱形式。
新普拉多外观变化整体和海外版车型一样。全新的大灯造型更加简洁，配合新造型的进气格栅，视觉感更宽。保险杠的造型也更加丰富，普拉多这么多年终于变好看些了。
车身尺寸长宽高4840（不带外挂备胎）/1885/1890mm，轴距2790mm，车身长度相比现款车型长60mm，其他参数不变。TX-L和VX版车型都可以选择外挂备胎，但外挂备胎版车型要贵1万元，其余车型都为底挂备胎。
内饰的升级也比较明显，新车采用了全新造型的四辐式多功能方向盘以及8英寸中控屏幕，越野模式按键布局重新调整，并换用全新风格的挡把。
新升级的仪表盘中央带有4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏，可显示新增加的胎压监测、前轮转向角度、车身倾斜角度、各个车轮牵引力等信息。
8英寸中控屏幕除了显示导航和娱乐信息外，还负责广角监控、PVM全景监控、MTM带多地形选择功能监视等功能。
这几项功能通过车外多个摄像头，可显示全景视图、副驾侧下方视图、根据车辆倾斜角度旋转的前方视图、后方180度视图、车下视图等。有助于越野过程中，对车辆倾斜角度的判断和对路况的判断。不过，这些“透视眼”配置只在VX级车型上提供。
此外，新款普拉多还增加了倒车后视镜联动、DSC起步辅助控制系统、胎压监测、倒车侧后方盲点警示、并线辅助、MTS多地形驾驶辅助选择等配置。
新增加的最低配SX车型，配置上相比TX车型缺少自动空调、LED前雾灯、车载冷藏箱、镀铬前格栅、电动折叠后视镜、中控台木纹装饰等，售价降低了1.3万元。
新普拉多全系车型都采用2+3+2的7座布局，前排座椅增加座椅通风、座椅加热功能，后排只有座椅加热功能。另外，TX-L以上级别第三排为电动放倒座椅，可一键自动放平和自动复位还原。
全系车型动力都采用7GR型3.5L V6双喷射发动机，最大功率280马力、峰值扭矩365牛·米。传动匹配6AT变速箱，受重于丰田全新的智能节油启停系统，新普拉多工信部百公里综合油耗11L。
值得注意的是，新普拉多改为分时四驱系统，拥有H2高速两驱、H4高速四驱、L4低速四驱三种驱动模式。 厂家宣称："100km/h以下行驶过程中，车主可以根据实际路况在两驱(H2)到四驱(H4)间自由切换"。但并没有说明是越野路况还是公路。
另外，新普拉多还拥有电子控制的后空气悬架系统和自适应可变悬架系统，可改变车身高度和“悬架软硬”，提高越野时的通过性、公路行驶时的舒适和操控性。这些配置只在顶配的VX NAVI车型上搭载。
小哥观点：
新普拉多除了“3.5L V6+6AT”的动力总成不变外，其他方面改变较大。
值得高兴的有三点：全新的外观和内饰风格、TX-L以上车型终于有了1万元一个的“小书包”、3.5L 自动TX-L NAVI车型售价下降1.25万元。
新款车型由全时四驱系统改为分时四驱系统，但这套分时四驱系统具体结构目前还未得知。另外，新款3.5L 自动VX-NAVI是否依旧配有后桥差速锁也有待验证，小哥会持续关注。
附：新普拉多主要配置表
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（图文来源老司机内容编辑：新闻小哥）
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