[搜狐汽车 E电园]（图/文：蔡欣宇）在发布了香格里拉计划后，我们看到了长安闯荡新能源市场的决心，而在发布这一计划的同时，长安旗下首款纯电动SUV车型CS15EV也正式上市，对于这样一款志在开辟全新市场的车型，我还是非常期待的，毕竟要想得到消费者的认可，不拿出点真功夫是不行的。今天，我们就来看看，被寄予厚望的CS15EV能否扛起长安新能源的大旗。
中低速阶段提速能力较强，而受限于55kW的最大功率，CS15EV在高速度区间的表现还是有些乏力，不过这也是很多纯电动车的通病。
此外，这辆车还带有S挡，也就是运动模式，调至运动模式后，车辆的油门响应会更加灵敏，带来更好的加速感受，最高时速也由普通模式下的110km/h提升至130km/h，不过运动模式下，车辆的电耗会有所增加，出于节能的目的，我还是建议大家平时尽可能多的采用D挡行驶。
动能回收系统的介入也比较顺畅，没有令人不适的拖拽感出现。而在弱动能回收模式下，车辆的表现与普通燃油车完全相同，对于刚刚上手纯电动车的人来说，这样的设定可能更容易接受。
总结：纵观目前的纯电动小型SUV市场，能够与CS15EV形成正面竞争的车型并不多，北汽EX260、江淮iev7s、传祺GE3是它为数不多的竞争对手。不过相较于这三款车，CS15EV都有着自己的优势。EX260和iev7s虽然售价和CS15EV相差不多，但是在续航能力、空间表现上，CS15EV都要更胜一筹；而在于GE3的竞争中，CS15EV又有着不小的价格优势。可以说，它的出现让其他对手十分头疼。
我认为，CS15EV最大的优势还是它的售价。补贴后仅11.9-12.6万元的售价，即便是拿来和续航里程相仿的紧凑级轿车相比还是有着不小的优势，况且这又是一台国人最爱的SUV车型，这也让我更加期待CS15EV日后的市场表现。在长安的香格里拉计划发布后，相信还会有更多优秀的新能源车型进入市场。
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