车透君有个小侄子特别爱好赛车，凡是临近F1上海战比赛了，他总是让我帮他留票。
有一天我去他家玩，便问他，“你为何如此喜欢赛车啊？”
他稚气未消地回答道：“身穿特制赛车服、环抱头盔，那有多帅啊！更让我痴迷的是，发动机巨大的轰鸣声和轮胎摩擦地面的声音，都是赛车的独特魅力。”
“我的梦想，就是有一天也能开上赛车驰骋在赛道。”小侄子的眼睛里闪烁着激动的光芒。
触手可及的赛车文化
众所周知，除了大名鼎鼎的F1、WRC、WTCC、达喀尔等国际赛事外，中国也已经有了CTCC、华夏杯以及CRC等较为成熟的本土汽车赛事，但作为一个平民赛车手要想参加这些赛事，几乎是难于登天。
难道赛车运动就该是这样高冷范儿的吗？其实不然，如今我国最大的民营汽车企业吉利，就举办了一个“超吉联赛”。
它与上述专业比赛最大不同的之处就在于，它搭建了一个普通人也能参与的赛事平台，为平民车手走向职业赛事提供了专业化的平台，任何怀揣赛车梦想的成年人，都有可能通过这个平台亲自开上赛车上赛道，并接触到触手可及的赛车运动和文化。
此前车透君在宁波国际赛车场参加本年度“超吉联赛”总决赛时，与车手们进行了互动，发现他们都是来自全国四面八方，均是珠海、成都、北京、上海四大分站胜出的平民车手。
超吉联赛主办方，为了让热爱速度与激情的普通车迷们一圆赛车梦，还特设了零基础拿到赛车G照的培训课程。
自我感觉还没到上赛道水平的车迷们，也有大展身手的舞台。在“超吉联赛”的外场，还有一个以娱乐赛车为主的“吉速体验营”，它就更加接地气了。
精心设计“G”形赛道，包括加速弯、直角弯、直线加速、同心圆等赛道，让没有赛车经验的普通大众也能享受赛车竞技的乐趣，让人大呼“过瘾”。此前车透君也曾亲身参与了“吉速体验营”，当坐进了精心改装后的赛车中，完全赛车化改装的方向盘和中控以及桶形座椅，让人真实感觉到自己切换到了一种赛车手的状态，后排座椅被拆掉降低重量，排气改装后突突的声音，都让普通人一圆了赛车梦。
仔细想想，中国虽然连续7年牢牢占据全球头号汽车大国，但是在赛车文化方面，还尚且处在“邯郸学步”阶段。
相比欧洲坐拥国际汽联四大顶级汽车赛事，美国专注于NASCAR，日本则以改装赛车和街头赛车文化闻名遐迩。
那么，中国呢？在汽车快速普及走向寻常百姓家的同时，国人对于赛车的认知还非常有限，更别说有机会上赛道了。
而如果从文化角度来说，赛车文化兴起，应该是一个成熟的汽车社会应有的现象，这也标志着我国的汽车文化和造车理念达到了能与全球同台竞技的高度。
于是乎，中国要想从汽车大国，进一步跃升为汽车强国，那绝对少不了赛车文化的普及。
车透君认为，“超吉联赛”的可贵之处，就在于让原本令普通人望尘莫及的小众赛车运动，成为了一场人人参与的大众化娱乐事件，圆了普通车主的赛车梦，也有效推动了中国赛车运动的发展。
“平民车神”的晋升之路
也许在接触“超吉联赛”之前，你根本想象不到，在民营汽车企业家李书福的心中还藏着这样一颗对赛车执着的心。
其实早在2004年，吉利集团董事长李书福便公开声称，投资1亿人民币从事赛车运动，并将组建中国第一个方程式车队。亚洲吉利方程式国际公开赛于2006年得到了国际汽车运动联合会批准，结束了中国人没有自己的方程式赛事的历史。而吉利杯超吉联赛同样始于2006年，旨在挖掘民间赛车高手，扩大赛车运动的群众基础。
吉利对赛车运动已经坚持投入了十余载，其初心就是致力于推广和普及汽车运动，帮助平民车手实现自己的“赛车梦”。
在专业赛车领域，吉利自2013年起就开始独自打造中国唯一最高级别的方程式赛事（中国方程式大奖赛）。此后，吉利发动机技术更是得到了国际汽联认证，为国际汽联F4中国锦标赛提供动力支持。吉利还与韩魏赛车合作，进军环塔拉力赛、丝绸之路拉力赛、达喀尔中国系列赛事等国际大型拉力赛，吉利“赛车强企”的品牌印记持续得以强化。
在平民赛车领域，吉利积极打造集培训、体验、赛车于一体的超吉联赛，以及门槛更亲民的“吉速体验营”，一圆普通车主的赛车梦，在民间不遗余力地推动着赛车文化。
李书福曾说过，“让中国汽车跑遍全世界”。试想着，如果将来有中国优秀的赛车手能够在全球赛车大赛上崭露头角，那也是多么荣光的瞬间啊。
而顶尖的赛车手要想脱颖而出，这就需要在13亿人口中培养平民赛车的苗子，这样中国的赛车文化才能根深叶茂。
振兴车业的蓄势待发
再回到汽车行业本身，赛车乃是造车的最高标准，同时也象征着一家车企的综合实力。吉利一直怀着要完成振兴中国汽车工业的梦想，因此对赛车运动的持续投入，也为其量产车的性能和极限耐久度提升，打下了坚实的基础。
最新销量数据显示，吉利10月销量为125,118辆，同比增长30%，6款车型月销量破万，其中博越月销量突破3万辆；今年前10个月吉利完成累计销量达952,226辆，同期增长约72%，实现全年110万辆销量目标的87%。
如今在量产车的底盘调教、操控性和安全方面，吉利在中国品牌中的口碑均名列前茅，可见赛车运动对其量产车品质的反哺作用同样非常明显。
车透君认为，眼光放长远些看，吉利持之以恒地对赛车运动不断投入，这堪称是一项功在当代、利在千秋的大事，其意义甚至比造N款畅销车更大，因为更有利于中国汽车文化向世界强国看齐，也有利于将来更高品质的中国造汽车进军海外市场。
令赛车迷感到振奋的是，今年吉利又大手笔入股马来西亚的宝腾汽车，拿下了拥有良好赛车基因的莲花汽车。如此看来，吉利所畅想的赛车梦想，未来必将飞得更高。
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