凭借着Polo R WRC赛车的坚强战力，以及与当家车手Sébastien Ogier的合作，大众Motorsport在2013~2016年间缔造出WRC世界冠军四连冠的伟业，堪称2010年代最具压制力的厂队！尽管去年因为柴油门事件影响而黯然宣布退出，不过大众可没打算放弃在拉力赛最高殿堂取得荣誉的机会，在经过一年的沉寂之后，在今年赛季最终战澳洲站举办之前，宣布明年回归的消息，并发表新赛季战驹-Polo GTI R5的设计草图！
尽管在种种因素下，大众Motorsport被迫淡出WRC一个赛季的时间，但在退出赛事前因应WRC R5规则的赛车已进入最终测试阶段，故回归赛场、适应新规则对德国车厂而言并非难事，且主导研发计划的为四连冠Polo R王朝时期的原班人马-大众Motorsport技术总监François-Xavier “FX” Demaison，以及冠军车手Sébastien Ogier的工程师Gerard-Jan de Jongh，夺冠希望浓厚。
从官方放出的设计草图来看，全新Polo GTI R5赛车是基于全新6代Polo GTI再强化而来，大众Motorsport为其换上进气坝更巨大、更具备吞噬路面霸气的前保险杠，引擎盖上也多了两道增强散热效果的开口，车身两侧还有着造型更为张狂的爆龟轮拱，另外也有着车顶导流孔、车尾大型尾翼等符合新规则的空气动力套件。
至于核心动力部分，Polo GTI R5搭载具备缸内直喷技术的2.0L涡轮增压动力心脏，具备270hp的最大马力，并匹配5速序列式变速箱以及四轮传动系统来对应严苛赛道所带来的挑战，而其余详细规格可能得等到实车正式亮相后才一并公布。而 Polo GTI R5是否能顺利让大众Motorsport重返荣耀？只能等到2018年赛季，与M-Sport、现代Motorsport、丰田Gazoo Racing WRT以及雪铁龙Total Abu Dhabi WRT等强劲对手正面对决后答案才会明了。
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