吉利刚刚公布了10月份的销量数据，总销量125118辆，同比增长30%。1-10月总销量952226辆，同比增长72%。
以吉利这几年的势头，对于它的销量增长的报道，几乎已经不算是什么新闻了。不过，10月吉利最新的销量数据，仍有一点值得我们关注——帝豪GL在10月销量达到了13513辆，已经连续三个月过万且创新高。
和SUV榜单前10甚至前20里国产品牌擦肩接踵不同，在轿车市场，国产与合资车型的境遇正好相反。唯一的一个亮点国产品牌，就是吉利了。
其他国产车企几乎所有精力都在SUV市场，吉利一直坚持两条腿走路，既在SUV市场攻城拔寨、高速增长，又在轿车市场稳健发展。新远景、帝豪、帝豪GL三款车型的定位从低到高，但在排行榜里都十分靠前。
如果说吉利新远景和帝豪两款车型，主要是靠性价比打天下，那么帝豪GL连续月销破万，则更能说明吉利在品质上的进步。
帝豪GL是吉利在去年推出的一款全新A级车，它的定价在自主品牌中不低（相比合资价格并不高），1.3T版本的起售价接近9万了，但却仍然在市场上获得了成功。这从侧面就说明一个问题——吉利帝豪GL的品质得到了大家的认可。虽然它相比同级别车型更贵，但人们仍然觉得它物有所值。
墨哥对帝豪GL非常了解，它确实有其过人之处。比如说造型气质，帝豪虽然并不是那么运动和犀利，但整体是内敛中带有刚毅，就像一个30来岁、具有责任心的成熟男人，给人以安全感。
再比如它的做工，帝豪GL是吉利临海新建的全新生产线生产的，工艺水平很高。配合它的造型，使它于安全感之外，又有一股精致感。
▲ 图：帝豪GL内饰非常精致
再加上它均衡的动力与油耗水平，比合资品牌同级车型更高的配置，底盘整体感很好，噪声控制得也相当出色，这种既有特点又没有短板的综合素质，促使它必然能够在合资环绕、竞争激烈的A级车市场杀出一条血路。
当然，帝豪GL的热销，也从侧面反映出吉利整体，包括研发、制造、营销等方面的快速进步。一个产品卖得好，这可以归结为产品力的体现；而一个品牌之下所有产品都卖得好，那必然是企业整体的实力突出。
这么多国产品牌，为何吉利率先突围，完成品牌实力上的蜕变？这和吉利的战略战术水平分不开。
从1.0、2.0到今天的3.0造每个人的精品车，吉利的阶段性战略目标非常清晰。而在清晰目标之下，它又有出色的执行力，在战术上做到「精准打击」：抓研发、抓生产工艺水平、抓品牌在用户心中的好感度，从而实现其战略目标。
投资62亿元，打造全新的研发中心，与沃尔沃、国际著名的工程公司和供应商合作，提升产品研发能力；导入沃尔沃的工艺质量标准，引进国际先进的生产线，把研发出来的产品，100%不打折扣的造出来；做慈善、支持垂直马拉松等体育比赛，打造积极向上的品牌形象。
围绕战略目标，吉利通过这些战术上的努力，全方位的提升了它的品牌实力，从而最终实现了帝豪GL等车型的叫好又叫座。
可以讲，今天的吉利已经逐渐进入了让人期待的良性循环：产品力得到用户认可，从而获得了更加出色的市场表现。而出色的市场表现，又进一步使其产品、品牌得到用户认可。这样的良性循环，才让吉利势不可挡、所向披靡。
其实，吉利的战略思维并不是多新鲜，当年的大众、丰田等，都是这么发展起来的。甲壳虫、卡罗拉是两者崛起的战略车型，让大众和丰田进入了与今天吉利类似的良性循环。
但越是简单的战略，越不容易实现。因为它需要超人一等的坚韧和坚持，也需要更加出色的运作能力。吉利能做到，归根结底还是人的因素。我以前是坚定的唯物主义者，但现在我觉得，在发展事业上，唯心是根，唯物是叶。
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作者：汪军艇
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