作为一个汽车媒体从业人员，出差的机会是比较多的，目前已经解锁了数十个省市的地图。而作为一个吃货，对 “川、鲁、粤、苏、浙、湘、徽”这八大菜系均以品尝，对其中川菜和湘菜独有情钟，无他，个人口味使然。相对于湘菜的油重色浓,我更喜欢川菜的鲜辣醇浓。
【到了川渝地界 火锅是必不可少的】
川菜取材广泛，调味多变，菜式多样，口味清鲜醇浓并重，以善用麻辣调味著称，并以其别具一格的烹调方法和浓郁的地方风味，融会了东南西北各方的特点，博采众家之长，善于吸收，善于创新，享誉中外。四川省会成都市被联合国教科文组织授予“世界美食之都”的荣誉称号。
【在奥特莱斯留下倩影的C6】
或许是川菜太过于诱人的缘故吧，古人才会有“少不入川，老不出蜀”说法吧。而我对于川菜特别是火锅的执念，特别是重庆解放碑、成都春熙路的传说，使得我一直有一个要去川渝的想法，终于这个愿望在今年得以实现。
【和千厮门立大桥合影的C6】
收到东风雪铁龙的邀请，将在2天的时间内驾驶着东风雪铁龙C5、C6这两款车型对重庆、成都这两座城市进行一次探访。由于在赴重庆之前我刚刚从贵州三都参加完2017年CRC三都站的报道活动，而在参加完C5、C6的试驾活动后，我又要马上奔赴北京，因此此次行程是一次名副其实的三都“陪都-成都-帝都”之旅。
【解放碑号称重庆美女最为集中的地段】
到了重庆，搁下行李直奔传说中最为热闹的解放碑。解放碑是重庆市的标志建筑物之一，位于重庆市渝中区商业区中心部位，民族路、民权路、邹容路交汇的十字路口处。纪念碑高27.5米，有旋梯可达顶端；碑顶设时钟、方向标志和风速风向仪。解放碑最初兴建于民国二十九年（1940年）3月12日孙中山逝世纪念日，于民国三十年（1941年）底落成，命名为“精神堡垒”以激励中华民众奋力抗争以取得胜利，抗战胜利后改名为“抗战胜利纪功碑”。1950年由刘伯承改题“重庆人民解放纪念碑”。
【东风雪铁龙凯旋】
这让我不由得想起了法国著名的的凯旋门了。它是拿破仑为纪念1805年打败俄奥联军的胜利，于1806年下令修建“一道伟大的雕塑”，用以迎接日后凯旋的法军将士。这座现今世界上最大的一座圆拱门位于法国巴黎的戴高乐广场中央、香榭丽舍大街的西端。是一座迎接外出征战的军队凯旋的大门。它是和埃菲尔铁塔、卢浮宫和巴黎圣母院一起，是巴黎的精神象征。而东风雪铁龙曾经有一款车型的中文名就源自于凯旋门，它就是凯旋。
可能是去解放碑的时候已经是下班的点了，来来往往的美女们并不太多，和友人一起打望了15分钟，就决定去所有外地人去重庆都要去的一个地方——洪崖洞。
洪崖洞，位于重庆直辖市沧白路、长江，嘉陵江两江交汇的滨江地带。以巴渝传统建筑特色的“吊脚楼”风貌为主体，依山就势，沿江而建，解放碑直达江滨。
【现代的千厮门大桥和古朴的洪崖洞在一起仿佛有一种历史的穿越感】
【非常解暑的甜品——凉虾】
转了没多一会，发现了我儿时最喜欢吃的一种甜品——凉虾。它用大米制浆煮熟，用漏勺漏入凉水盆中而成。因头大尾细形似虾，故此得名，配上冰镇的红糖水，人们消暑的一道甜品。虽然也有人喜欢麻辣口味的，但是我还是更喜欢喝红糖的。
【著名的法式甜品——舒芙蕾】
而同样对甜品有着非常偏好的法国人，也为所有爱好甜品的人们奉献出了无数好吃的甜品，比如Soufflé—舒芙蕾。
或许对追求味蕾的感官到了至极，法国人将他们对于舌尖上的美学的追求也放在了生活中的其他方面，诸如LV、Dior、Chanel、YSL、Givenchy、Hermes等大家耳熟能详的奢侈品品牌都是出自于生性浪漫的法国人之手。
在这次试驾的东风雪铁龙C6上，可以看见它的内饰采用了千鸟格NAPPA真皮来覆盖仪表台，并用箱包式设计做装饰。中控台副仪表台采用可触摸感觉到木纹纹理实木面板。
空调出风口手感环式内门拉手等些需要包边方使用拉丝铝来点缀点缀并简单整个色调视觉风格相当具有美式英式家居风。用现在的流行语来说，这就是一种轻奢的表现吧。
从最早的毕加索开始，东风雪铁龙一直是液晶仪表盘的忠实拥趸，C6这个全液晶仪表看起来是不是很熟悉？它是不是非常像WALL-E眼睛？
【好看又实用的全彩液晶屏】
在这里说一下这个液晶仪表盘的的一个亮点，它能读取各种道路旁的限速指示牌。它能将限速显示在仪表盘上，在看到下一个限速提示牌时候，仪表盘自动更新限速，你只要不忘记看仪表盘，我相信你不会因为没注意到限速牌而和12分再见。
【C6的主机支持苹果Carplay功能 天龙音响的播放效果一流】
很多人喜欢在车内听歌，我也是这样，特别是下雨的时候。C6的高配版车型配备了DENON——天龙音响。这个天龙音响的效果，借用陈永仁警官的话来说就是“高音甜 中音准 低音劲”（个人感受，不知道准不准，欢迎大家来指正）。在夏日的夜晚，将座椅放倒，打开天窗隔热板，无论是听流行，古典，爵士还是现代，在C6中，都会有一种歌剧院般的感觉。
【在成渝高速上行进的C6】
虽然C6没有配备2.0以上排量的发动机，但是在日常使用情况下，你并会觉动力弱。发力靠前280NM扭矩配合1.65吨车身, 起步感觉还相当的轻快。当然这也是现在直喷+涡轮发展成熟普遍结果。按照日常驾车习惯，变速箱在普通模式下起步，各种道路中途加速超车，丝毫没有拖泥带水感觉。在变速箱良好的响应配合下，转速上下来回还算及时活跃。良好的底盘稳定性及车身静谧性能欺骗过你感觉，在油门还有余量情况下，你会不知不觉的超速。
【在成渝高速上行进的C6】
和发动机匹配变速箱也依旧是爱信的6速三 代TF70变速箱。起步阶段稳健有力，符合C6旗舰级车型的身份。就算是突然一脚脚板油，也没有什么延迟，变速箱会利索给你降到3档，让发动机转速飚高供你派遣。仪表盘在自动模式也能D1~6这样显示，哪怕是新手也能知道当前档位。
【行驶在城市路面上的C6】
和之前试驾过的不少车型的STT不一样，C6的STT自动启停系统在你轻踩刹车的时候，它并不会启动，哪怕这个时候车辆已经停止不动了，只有你用力踩下刹车，STT系统才会启动，这样可以有效避免在拥堵路段，STT频繁启动给驾乘者带来的不快，而且它启动的动静可以用轻微来形容，不会给你二次点火的感觉，因此在对C6的体验中，我并没有将其关闭，因为它对驾驶的干扰可以说是微乎其微。
【进入四川境内 终于可以品尝正宗川菜啦】
经过了4个多小时的车程，终于从重庆来到了本次旅程的终点成都，本次的轻奢之旅也即将画上完美的句号。在这里将不仅将体会到正宗的川菜，更重要的是，神龙的第4工厂也坐落在这座城市，法系的舒适与奢华将在这座城市发扬光大。
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