雷诺Espace 在11月9日晚正式上市，共推出三款车型，售价区间为27.18-34.18万元，新车定位为7座跨界MPV车型，采用进口方式销售，同时享受“诺相随”政策（雷诺将提供3年或10万公里保修，5年免费保养备件更换，5年免费救援等服务）。作为雷诺首款引入中国市场的进口MPV车型，雷诺在Espace上可是下足了功夫。
东风雷诺汽车有限公司(DRAC)总裁福兰先生介绍Espace及雷诺造车理念
与目前国内主流的MPV车型就不太一样，雷诺Espace 外观设计比较偏家用风格，保留了Initiale Paris概念车的设计元素，倒“凸”型家族式中网内部加入镀铬饰条，与两侧的全LED大灯融为一体，造型比较圆润饱满，前大灯应用LED光源，并加入“L”型日间行车灯，时尚的同时又不失稳重感。
雷诺Espace 并没有采用时下流行的侧滑门设计，而是选择了与轿车相同的开门方式。侧面线条相当修长流畅，一点也不显得臃肿。后排车窗采用了隐私玻璃，A柱的倾角较大，有效降低了车辆的风阻系数，三角窗也可以为驾驶员提供更加宽阔的视野。
车辆尾部采用了较为圆润的线条，新颖别致的尾灯造型配合了双边双出的排气，看起来非常运动，不过这仅是装饰而已，实际上是为了隐藏单边排气。尾灯选用了三岔式设计，与后风挡玻璃融为一体，夜间点亮后识别度更高。
雷诺Espace 基于雷诺-日产联盟的CMF平台打造，其在MPV的造型基础上提升了底盘高度，并带有跨界风格包围，使其拥有更强的通过性。新车的长宽高依次为4850/1870/1680mm，轴距为2884mm，181毫米的离地间隙和大尺寸轮圈则是典型SUV的风格。
车内中控布局很有法系车的风味，悬浮式的中控台造型设计非常新颖，视觉环抱感很强，7英寸LCD液晶仪表盘、8英寸电控触摸屏以及独具风格的挡杆造型增加了车内的科技感。此外，大量采用的软性搪塑工艺覆盖，纹理细腻,手感也很出色。
座椅采用2+3+2的七座布局，第二排座椅延承了该车系多变的组合方式，并根据中国市场做出了针对性调整，可按4:2:4的比例分别放倒——而在欧洲市场，Espace 第二排的三个座椅则是等宽布局。不过第三排空间感觉更像是一台7座SUV，实用性一般。
雷诺Espace 的配置也很有诚意，全系标配ESP车身稳定系统、HSA上坡起步辅助系统、前后正/侧气囊、前排侧气帘以及前后倒车雷达等配置，而盲区监测、胎压监测、倒车影像、抬头显示和感应式尾门等出现在中高配车型上。此外，Espace为高配车型提供了名为Initiale Paris的定制包，包括前格栅标识、迎宾踏板、车型定制色及19英寸铝合金轮圈等。
雷诺Espace搭载了型号为M5PK401的1.8T发动机，最大功率为224马力，最大扭矩为300牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。此外，新车配备雷诺4Control四轮转向系统，0到100公里/小时加速时间7.6秒，百公里油耗7.3升。
在车型设计方面，雷诺一直走的是其独有的法系时尚、个性路线，而此次雷诺Espace 的推出，也将进一步完善雷诺的在华产品线，进军MPV这片蓝海，雷诺Espace能否成为该细分市场的新宠呢？我们拭目以待。
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