有个老梗，你妈和你老婆同时掉河里，你先救谁？这个问题是宇宙难题，难以解答，可是在现实中碰到的可能性微乎其微。
那么在日常生活中没准会碰到这么一个问题：
假如你有一台五座车，要开车去乡下，你老婆和你妈都不会开车，你爸美滋滋的坐稳前排打着瞌睡，并锁上了副驾驶的门，后排坐着姥姥和姥爷，剩下你妈和你老婆，还剩下一个座位，多出来的人只能自己打车去，你会选择让谁坐你的车？
这个难题其实不难解决，家里有这么多人为啥不买台MPV？其实又不贵，15万左右即可拥有一台家用奶爸6座车，而且有合资品牌可以选择。
什么？买6座宁愿买7座，那么请了解一下大7座的价格，以及小7座的那种一排坐3个人的憋屈劲儿。
6座车的常见布局是2+2+2，也就意味着每排车就拥有足够的独立性，基本不会出现乘客胳膊肘“打架”的情况，每个乘客坐着都相当舒服，上下客也可以从中间过道走，不用麻烦的搬座椅，简单来说6座车的可使用性更强。
最主要是，根据国家政策，7座车需要每两年去验一次车，而6座车可以享受和轿车一样的六年免检的政策，舒服吧。
为了细分市场，迎合国内二胎政策的开放，懂国人的别克刚发布了一款高档中型MPV，比销量大哥GL8小一号、少一缸、少一座。
冠以大名GL6。
细看一下市场上的6座车，找到了比较有代表性的2台，日系的杰德以及德系的途安，他们的售价分别为：
那么别克GL6在这两台车面前到底怎么样呢？
首先不谈车身配置上的差别，讲真，别克的这个定价可以说是相当的有诚意，一台和加价思域落地差不多的价格，能买到美系陆地小商务舱，估计有相当一部分奶爸或即将成为奶爸的哥们给乐坏了。
杰德虽然有更低的起售价，但是那是5座版本，6座1.8L自然吸气版本起售价也达到了14.99万，比GL6的12.49还要贵上5千，途安就更加贵了，6座版本需要通过自动舒雅版加6000元选装，售价达到了20.58万元，这个价格再高点其实可以选择奥德赛这种大7座了，途安的境界其实有点尴尬，GL6可以说有绝对性的价格优势。
而且GL6很容易让人当成小一号的GL8，凭借GL8超高的销量和不错口碑GL6的第一印象应该不错吧，就像卡宴和Macan一样的道理，也让那些想买MPV又觉得GL8贵的人有了选择，毕竟价格还是最主要决定因素。
价格美滋滋，那么除了价格之外这台车的自身表现如何呢？
首先来看一下争议最大的那台全新1.3T 3缸涡轮增压发动机，从账面数据上来看，120kw/230N.m 甚至优于大众途安上的那台1.4T以及高配杰德上的1.5T，而且1750转就能达到峰值扭矩，数据上已经完全超越同级别。
但是由于三缸机的天生结构原因，发动机的声音难免会有些奇怪，有时候，更加不能避免的成为一种噪声，这可是一台MPV啊。不知道别克下的这手牌到底是下臭了还是对市场另有看法。
而别克在发布会上信誓旦旦地说：“坐车里你绝对感受不出来这是三缸发动机”这台全新三缸机究竟如何还得等待市场去考证。
讲完争议点，来看看其他方面，GL6是一台大车么？毕竟从之前图片上来看，它就像极了一台GL8，很有气势，通过对比，GL6在同级别里是最长的，4692mm的车长比杰德长2个硬币的长度；比途安长4个硬币的长度，想象一下把多出来的长度都加给乘客空间，也是不小的。
但是途安更宽更加高一些，GL6在三台车里就像一根雪茄一样，是比较标准的MPV样式；杰德、途安更像轿车旅行版的样子。
既然GL6是标准的MPV样式，那么第二排独立带扶手座椅当然少不了，毕竟有它大哥GL8作为参照，陆地公务舱的味道少不了，还有就是第三排，从官图上看就是两张大沙发摆在那，有人会问了，为啥不像第二排一样设计独立座椅，因为那里是后轮啊，轮拱得占据一定空间，所以有些7座车2+2+3的设计实在是对第三排乘客太不人道了。
而且后排可同时放倒，而且放倒之后底部极其平整，官方给出的数据是1521L...数字可能比较麻木，就拿简单的矿泉水举例吧，一箱24瓶装的娃哈哈，纸箱包装，大约是15L，GL6可以放得下101箱娃哈哈矿泉水...17寸的行李箱，能放下40多个...这可是连GL8都做不到（第二排不能全部放倒）
行驶质感以及舒适性还不得而知，独立悬架也出现在配置单上面，同级杰德与途安也同样是独立悬架，杰德还是那股日系味道，途安还是德系质感，期待GL6的表现，大哥GL8的行驶感受可是同级别标杆水准。在NVH控制上，别克作为美系车NVH水平应该能达到美系水准，这点连别克小车威朗都做的挺不错，GL6作为MPV应该也不会差。
到了最后，大伙儿会有一个终极疑问，别克GL6到底能不能像“特供车”一样会大卖？
其实，这么来说吧，作为“特供车”，价格是关键，参考一下别克的英朗，8月份夺得了轿车销量榜首，到9月份已经销量31万辆，大众的朗逸，纯种特供车吧，销量大家都知道，它们都有一个相同的特点，便宜，大牌，开着还行。
其实为这些销量王做出贡献的消费者，其实大多数不在乎动力有多好，三缸？Who care呢，只要价格合适！价格合适！价格合适！牌子还行，好开实用，就能成王。
不得不说GL6还是比较了解消费者内心需求的，这也是它最大的优势所在，销量应该不愁，毕竟连200多万的宝马i8都用3缸了，何况一个别克家用车呢？至于能否热销，那还需要我们拭目以待。
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