改采TNGA底盘架构，日本的卡罗拉掀背版先行升级了

　　以国人所熟悉的丰田 卡罗拉车系为基础、所衍生出的五门掀背车款丰田 Auris，虽未曾在国内贩售，但此款主打欧洲掀背车主力市场的战略车型，自2006年推出后亦成为丰田旗下广为消费着所熟知的掀背车款，现行车款则为2015年所推出的第2代小改款车型。

　　以卡罗拉车系为基础、所衍生出的五门掀背车款丰田 Auris，大改款车型预计将在2018年3月就会亮相，如此代表着拥有相同血源基础的卡罗拉车系，新一代车款的发表时间亦不远矣。(图示为现行车款)

　　近日据日本媒体报道指出，新一代Auris车系除了批覆重度伪装的测试车款已在2017年于欧洲被媒体陆续捕获外，新车预计将在2018年3月就会亮相。虽然Auris新一代车款的推出与国内新车市场并无直接的关联，不过值得关注的是，如此应代表着拥有相同血源基础的卡罗拉车系，新一代车款的发表时间亦不远矣。

　　新一代Auris将采用TNGA（丰田 New Global Architecture）模组化底盘架构，透过全新底盘轻量化及高刚性的配置，赋予其更为出色的油耗及操控表现。

　　就目前日本媒体所释出的新车相关讯息看来，新一代Auris车系理所当然的会采用丰田所开发的全新TNGA（丰田 New Global Architecture）模组化底盘架构，透过全新底盘轻量化及高刚性的配置，赋予新一代Auris车系更为出色的油耗及操控表现。

　　新一代Auris车系将延续第2代小改款车型的动力配置，采用1.2升四缸直喷涡轮动力引擎，与TNGA底盘搭配预期将拥有更为出色的油耗表现。

　　新一代Auris Hybrid将改采新一代THS II油电混合动力系统，以1.8升自然吸气引擎搭配电动马达设定，节能表现将更上一层楼。

　　在动力配置上，新一代Auris车系除了将延续第2代小改款车型首度新增的1.2升四缸直喷涡轮动力外，于Auris Hybrid车款上也将改采配置于现行普锐斯车系的新一代THS II油电混合动力系统，以1.8升自然吸气引擎搭配电动马达设定，将拥有较现行Auris Hybrid车款更为出色的油耗表现，而TSS-C主动安全配备也将延续至新一代Auris车系车款上，提供完整的主动安全保护。