几个小时前，广州太古仓1号码头，保时捷全新Cayenne完成了它的中国首秀。
抢发在广州车展正式开幕前两天的意图，我个人愚见是：你可以去广州车展保时捷展台上直接看车下单了！因为车展第一天，这款全新一代保时捷Cayenne就会公布官方售价。
第三代保时捷Cayenne，买到哪些不一样？
新开发的6缸发动机、新的8速Tiptronic S变速箱、新的底盘悬架以及，新的显示和控制概念与全面互联功能。大三件彻底换新，才对得起“全新一代”的称呼。
Cayenne S：2.9L V6双涡轮增压发动机，440马力
Cayenne Turbo：4.0升V8双涡轮增压发动机，550马力
看不到的地方才是真值钱
第三代Cayenne的外观，在此不做过多评论是因为，视觉本身就是很主观的东西，只有喜欢or不喜欢，没有好or坏。
但作为即将成为新Cayenne准车主的你，必须知道——这一代Cayenne首次配备了后轮加宽轮胎（19英寸以上）和电动后桥转向，目的都是让车在过弯时更灵活更动态，但也不失稳定。
除了这些典型跑车“装备”还有：主动四轮驱动系统（标配）、保时捷4D底盘控制系统、三腔室空气悬架、保时捷动态底盘控制（PDCC）电子防倾翻稳定系统。
▲三腔室空气悬架
▲保时捷动态底盘控制电子防倾翻稳定系统
配置增多，但车重减轻了约65kg，Cayenne很911的同时，也得会越野不是么……
有自适应车顶扰流板的Cayenne Turbo
第一款在空气动力学套件中配备车顶扰流板的SUV，就是Cayenne Turbo！根据不同位置，扰流板可以增加后桥下压力，在空气制动位置时缩短高速行车的制动距离。
全新高性能保时捷表面镀层制动系统（PSCB）是标配，钢制动盘上带有碳化钨涂层，减少磨损和制动器积尘，使轮圈更加清逸出尘。
一起给全新Cayenne估个价
截止到发稿，小编还没有拿到全新一代Cayenne的官方定价，虽然买不起但我们估得起不是么，那就参照老款88.8万元起的价格，全民报价呗…
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