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我真的把博越提回来了

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  我提了一台博越

  

  对大家来说,我提了一台博越肯定是一件意料之中的事情。早在2年前,我就在一篇文章里说过:博越是我认为第一台值得买的中国品牌车子。而这回我是真买了!

  试了许多钢炮、跑车、性能车、豪华车之后,我愈发感觉,我倒是时候给自己添一台顺手的工具车了。对这类消费级品牌来说,去寻求某方面的极致毫无价值,操控和乐趣也不是消费者们最关心的地方,唯有“好开”,才是对一台普通车最平实的赞赏。

  

  对这台近一年间月销量都在3万台徘徊的热门SUV来说,提车并不需要做太多功课——起码不需要和许多典型的中国消费者那样,非得把自己逼成某个领域的专家,再回来审视自己买的东西合不合自己的要求。

  提车时,许多详细的检查项目也被一并省去,我也因此轻松很多:不需要去检查轮胎有没有胎毛、不需要去趴在地上看底盘有没有油污、不需要去看引擎盖里有没有灰,更不需要带个漆膜厚度检测仪,再扒开内饰看焊接痕迹....拜托,我又不是来买二手车的...

  当然,在4S店安排交车之前,还会有一项包含全车各项功能的PDI检测,会对许多易损品进行确认、并校准电子功能以防故障码等,并对车辆进行备案;当然,在某些情况下,4S也会提前进行这项步骤来简化交车流程、缩短交车的等待时间。

  再说了,普通消费者提车时都能看得出来的问题,在如今的工艺水准、服务质量下早已基本绝迹了,更何况我要买的还是台吉利

  

  签了字拿到钥匙之后,我直奔向那台在门口等待许久的博越。测试了两条钥匙之后,我只看了一遍车漆,看了一遍内饰,打着火看了一眼仪表盘,我就已经完成了确认——可以把这台家伙列入“家庭成员”的名单中了。

  而后,就是要确认文件袋里的各类随车证件了。需要注意的是,此时你需要校对合格证、发票、三包凭证及保修保养手册、行驶证、机动车登记证等证件,确保其VIN码与车辆一致,若出现不一致的情况也方便当面解决;当然,用户手册也是交车时不可或缺的。

  

  恰好,这家吉利4S店的面积也很不大,熙熙攘攘的人群,让销售小哥也不大愿意给我一直占着门口的好位置。我猜销售小哥心里一定在嘀咕:“反正你连红布条都不让绑,不如赶紧开走吧。”

  

  匆匆拍了几张照片之后,我挥别销售小哥,开着博越开始了下一段旅途。

  这下,这台好开的车是可以陪我很久了。我也突然有点好奇,好开只是我对它的第一步印象,在之后的日子里,博越又有什么地方会让我重新认识它、对它刮目相看呢?

  车都买了,以车主身份为博越来一次长测,怎么说都不过分吧。

  轮到你说:

  你还记得你提车那天发生的事吗?

  

auto.sohu.com true 搜狐媒体平台 http://auto.sohu.com/20171116/n522565749.shtml report 3342 我提了一台博越。对大家来说,我提了一台博越肯定是一件意料之中的事情。早在2年前,我就在一篇文章里说过:博越是我认为第一台值得买的中国品牌车子。而这回我是真买了!

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