魏建军豪情万丈，WEY初战告捷，一年能抵很多豪华品牌干N年

　　中国品牌在豪华品牌领域终于有所建树。

　　昨天，WEY品牌在广州迎来一周年的庆生会。

　　WEY品牌拿出的这份庆生答卷也格外亮眼，今年10月份，WEY品牌销量1.62万辆，VV7销量8153辆，VV5销量到达8014辆，WEY品牌实际交付到客户手中的车辆已冲破5万辆。

　　一年时间，品牌从零做起，WEY确实靠自己的漂亮答卷令人刮目相看。

　　WEY品牌首创人魏建军亲自站台，他表示一年很短，但WEY品牌已经从中国奢华SUV品类的创始者向率领者进发，市场的高度认可，这也给了WEY品牌更足的底气。

　　车透君在会场和资深媒体人士聊天时，大家一致认为WEY品牌确实从设计、配置和安全方面，树立起了一个堪比豪华品牌的标杆级形象。

　　WEY品牌开创了不少第一，VV7成为第一个公开挑战最严美标小堆叠碰撞试验，并荣获GOOD评级的中国奢华SUV车型，而VV5也以PASS级别，成为第一个成功挑战美标车顶静压测试的中国奢华SUV。

　　可以说，从WEY品牌开始，对于长城内部的提升和触动也很大，因为长城开始懂得和擅长品牌营销了，手笔和气势都越来越大，和媒体的联动也越来越多。

　　车透君认为，这些都是会让长城和WEY其后一直受益的东西。

　　从下一步战略看，WEY重点瞄向了新能源车领域。据悉，明年第一季度将推出首款插电混动SUV P8，随后另一款跨界插电SUV也将面市。

　　传统燃油车方面，WEY品牌也将持续发力，明年将推两款新车，一款是紧凑级SUV VV6，以及一款跨界SUV。

　　有一句话，魏建军重复了两次，那就是“作为中国的汽车人，我有一个愿望，就是希望在欧美国家的大街小巷，看到我们中国汽车的品牌。”

　　以WEY的努力和执行力来看，魏建军的愿望有望在不远的将来得以实现。

　　当然啦，WEY在国内也并非没有竞争对手，因为被吉利寄予厚望的领克也将很快参战，到时候中国品牌的豪华品类确实免不了一场短兵相接。