福特新蒙迪欧插电混动版Energi今天在广州车展正式亮相。酷车哥觉得，这是在目前的新能源发展的大环境下，长安福特具有标志性意义的一款车。
就像长安福特汽车有限公司市场销售及服务副总裁胡棣锋（Steve Hood）所说，从最初搭载EcoBoost® 涡轮增压直喷发动机的车型，到去年的油电混动车型，再到今天的福特新蒙迪欧插电混动版车型，都是长安福特持续关注消费者需求的体现。但是，插混是一个大节点。
2.0L阿特金森＋电动机
经典的混动搭档
为什么混动车型基本都采用的2.0L阿特金森循环发动机，这个要归结为阿特金森循环发动机的特点，有出色的经济性。
在Energi身上，也是搭载的2.0L阿特金森循环发动机和eCVT电控无级变速器，这套组合，可以使得整车百公里综合工况油耗低至2.0L。这套先进的福特油电混合动力系统，最大净功率105kw／6000rpm，最大扭矩174.9N.m／4000rpm。
在电池板块，这辆车采用高功率高能量的锂离子电池，可通过公共充电桩或随车便携式充电枪进行充电，2.5-5小时即可充满，纯电动续驶里程达52公里。除了纯电模式EV NOW，福特新蒙迪欧插电混动版还提供EV Auto、EV Later另外两种行驶模式供消费者根据驾驶需求进行自由选择。一般在城市行驶，EV NOW就足够了。
此外，这辆车提供8年或16万公里的电池质保服务，免去消费者的使用担心。
外观内饰延续普通车型设计
配置也还是很高
在车展现场，我们实地观察了这辆插混车型。它的外观与普通版车型几乎一致，只是车尾都有混动标志。当然，打开它的后备箱，我们可以看到电池的所在：电池组占据了部分后备箱，让后备箱的使用空间明显减小。不过，由于蒙迪欧本身宽大的车（4873*1852*1470mm），轴距2850mm，让它的后备箱还足以放下一家人出行的行李。
在外观方面，这辆车有着标志性的家族大嘴，造型时尚前卫。内饰方面怎么样，我们坐进去看到，整体布局变化并不大，只在中控面板的空调控制按键处做了细微调整。
配置方面，这辆车将在普通版的基础上，新增无线热点功能并搭载全新升级的福特派。用户在车内可通过SYNC® 3将手机或者其他设备连接到网络，享受无线网络服务，随时与外界互联。而消费者通过全新升级的福特派，可以远程查看电池状态、行驶里程数及充电状态等更多车辆信息，以及随时随地查找公共充电桩，远程启动、定位车辆、锁定/开锁、查看车辆状态/报警等便捷功能。
集智能科技和电气化动力总成于一身，福特新蒙迪欧插电混动版的确有着比较强的竞争力。据说，福特新蒙迪欧插电混动版已正式入选工信部发布的第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，消费者选购即可享受政策补贴。
这是街拍酷车第1118篇
原创文章
作者酷车哥
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