“中国最强”1.5GDIT，真的敢这样说？

　　11月17日，广州车展正式开幕，备受瞩目的哈弗1.5GDIT伴随着动力专家科恩的解读，在大家翘首以盼的目光中，主持人宣布“中国最强1.5GDIT直喷动力”全新哈弗H6 1.5GDIT于广州车展焕芯上市。售价12.6万-14万，共有红/蓝标风尚型、智尚型、领尚型六款车型可选。

　　当然作为技术宅男的思兄，心中不尽发问“中国最强”，哈弗这口气响亮，你让其他小伙伴情何以堪。到底这口号是个噱头还是真功夫呢，在发布会的现场我找到了答案。

　　专利91项

　　自主研发能力够强

　　全新哈弗1.5GDIT发动机首次采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术，并集成了悬吊式中置直喷喷油器、缸盖集成排气歧管、高瞬态响应性电控增压器、可变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等先进技术。

　　这一系列的名称背后，可以通过一组数据说明研发能力有多强该款发动机共申请专利91项，其中发明60项，实用新型31项。不得不说在自主品牌的发展历程中还有很多的技术未能提升、突破，哈弗的技术积累功不可没。

　　技术强了

　　实际参数够不够强

　　这次玩把大的，把哈弗搭载的1.5GDIT与宝马1.5GDIT进行一个简单的对比。

　　可以看出在对比中哈弗H6搭载的全新1.5GDIT，有着优于宝马的账面数据，扭矩和最大扭矩转速都有着不错的优势（扭矩转速值越低说明低速扭矩越好）。

　　细心的朋友会发现在最大马力一栏是有空缺的，思兄未能得到一个官方的数据，但已个人观点来说会在150以上，毕竟发动机的提升是整体的提升，在油耗方面官方的数据为6.8L，不知道吐槽哈弗油耗高的小伙伴此时怎么想。

　　单纯的发动机强

　　还不是哈弗想要的

　　全新哈弗H6 1.5GDIT采用湿式7DCT变速器，齿比绵密、经济节油、换挡平顺、散热性更好，可大大降低后期维护成本，减轻驾驶者的经济负担，在燃油经济性上也有着十分亮眼的表现，工信部油耗6.8L。并且，在1000rpm时，新车涡轮开始介入，在1400rpm时即可达到最大扭矩285N?m，升扭矩达190Nm/L。

　　全新哈弗H6-1.5GDIT全系标配博世第九代ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、智能启停、无钥匙进入与一键启动、倒车雷达等诸多丰富配置，安全方面HDC下坡辅助、HHC上坡辅助、右前盲区可视、主动安全头枕等配置也是一应俱全。

　　新车采用激光焊接技术、高强钢占比超65%、离地间隙180mm。精密调教的底盘和悬架恰到好处地过滤了路面颠簸，高标准的NVH设计阻隔着各类噪音，配合高端豪华座椅，让驾乘的每一秒种都是极致享受。

　　通过动力专家科恩现场为我们带来的技术展示，可以看出长城汽车哈弗品牌在不断的积累、进步，在目前自主发动机、变数箱任然弱势的市场环境下，哈弗的1.5GDIT无疑是一击强心针，说它是“中国最强”并不为过。同时广州车展上的上市，标致着哈弗H6 进入GDIT时代。

　　这是街拍酷车第1121篇

　　原创文章

　　作者思兄

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