2017广州国际车展于今日正式开幕，作为中国四大车展之一的广州车展从来不缺看点，近两年来随着国内汽车电气化进程的不断加快，新能源汽车和SUV纷纷扎堆亮相或上市，然而到底有哪些新车能够入你法眼，下面一睹为快。
■荣威Ei5
本届广州车展上汽荣威带来了“蓝芯”、“绿芯”、“互联网黑科技”三大车系阵容，包括荣威RX5、荣威光之翼Vision-E、荣威eRX5、i6、ei6以及刚刚上市的RX3，另外还有一款为电动而生的荣威Ei5在广州车展完成了全球首秀，该车是基于新能源纯电动架构设计的休旅车，也是全球汽车行业首款纯电动互联网休旅车，天生拥有“互联网、新能源、休旅车”的三大标签，在新能源汽车时代可谓“敢创天下先”。 新车外观设计采用了荣威家族式设计语言，车身尺寸为4544/1818/1509毫米（带行李架为1532毫米），轴距为2665毫米，拥有不错的装载能力。动力上采用一款最大功率为85千瓦的电动机搭配三元锂电池组，续航能力可达400公里。
■WEY P8 PHEV
在今年9月刚结束的法兰克福车展上首发的WEY P8正是WEY PI4 VV7C的量产版，今日在2017广州车展与国内观众首次见面。新车有着极具侵略性的前脸和豪华内饰，动力方面则由2.0T发动机和电机组成的插电混合动力系统担当，有着340匹最大功率和524牛·米峰值扭矩输出，6.5秒可破百，配套三元锂电池组，最大行驶里程高达660公里，换算下来百公里油耗仅需2.3升。新车三维尺寸为4765/1931/1655毫米，轴距为2950毫米，预计明年初正式国内上市，非常值得期待。
■WEY XEV概念车
与P8一同首发亮相2017法兰克福车展的XEV概念车也出现在广州车展WEY展台上，新车代表着WEY对新能源汽车的未来走向。产品设计层面，三条竖状灯带、全新品牌LOGO、流线型设计、狭小的车窗、流媒体左右后视镜、鸥翼式车门、贯穿式尾灯，都彰显出这款概念车的前卫设计理念，这些集中展示出了WEY品牌的最新设计理念和科技水准。此外值得一提的是，该车的核心看点是搭载全球最为先进的矩阵式充电技术，最大续航里程可达530公里，百公里加速4.6秒。
■电咖EV10
互联网造车此起彼伏，来自北京的电咖品牌旗下首款纯电动车EV10正式上市，售价在13.38-14.18万元之间，看似高价，但以上海、北京地区为例，新车补贴后的最终售价为5.98-6.78万元，吸引力不可谓不小。这款车其实是与东南汽车合作生产，车身尺寸3692/1650/1532毫米，轴距为2400毫米，其电机的最大功率为57匹，额定功率29匹，峰值扭矩150牛·米，续航里程虽然只有155公里，但EV10支持快充模式，从0充到80%需要48分钟，城市代步颇为足够。
■路虎揽胜运动 PHEV版（P400e）
很难相信，路虎揽胜运动 PHEV版将这款庞然大物的油耗降到了2.8升/100公里，这种巨大反差体现了路虎应对未来节能减排和满足严苛的排放法规要求而所做出的种种努力。揽胜运动 PHEV版采用的是插电式混合动力系统，由一台Ingenium 2.0T四缸涡轮增压发动机与电动机组成，拥有51km的纯电动续航里程（欧洲NEDC），支持快充模式；此外，新车配置了全时四驱系统，6.7秒破百，纯电模式最大续航51公里，售96.8万元。不管你是否愿意，再多过几年，插电混动版本就将逐渐成为路虎这种品牌车型的销售主流。
■宝马改款i3
本次亮相广州车展的BMW i3是其中期改款车型，新车加入了不少的环保材料，标配LED灯组和高光黑前格栅，而前后包围、A柱设计以及前后轮拱均强化了i3的运动气息。此外，宝马还对其动态稳定控制系统和动态牵引力控制系统进行了优化升级，搭载最新版本的iDrive系统，高配车型上则配置10.25英寸中控屏，从而提升智能互联水平。动力方面，电动机最大输出功率为172匹，峰值扭矩为249牛·米，极速可达150公里/小时。
■全新宝马5系PHEV
全新5系插电式混动动力在广州车展全球首发，新车搭载了源自BWM i品牌的eDrive技术，动力系统由2.0T双涡管涡轮增压发动机及电动机所组成，综合最大输出功率为252匹，综合峰值扭矩为420牛·米，百公里加速只需6.2秒，纯电续航里程可达61公里。新车整体造型与普通5系差别不大，除了全新的轮毂之外，车身左前翼子板处出现的充电接口以及“Hybrid Test Vehicle”标识已经是最大区别了，新车将于新大东工厂与传统动力5系共线生产，预计明年上半年正式上市。
■蒙迪欧插电式混动版
今日，长安福特蒙迪欧插电混动版正式亮相广州车展，这是长安福特未来电气化方向的一个好的开端。新车外观和传统汽油版区别不大，重点是其动力系统，由一套由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机（143匹）、电机以及高功率高能量的锂离子电池组组成的插电式混动系统，匹配eCVT电控无级变速箱，并提供EV Now、EV Auto、EV Later三种驾驶模式，百公里油耗低至2升，相比2.0T发动机车型在燃油经济性方面提升约75%。此外值得一提的是，蒙迪欧插电混动版可通过公共充电桩进行和家用电源进行充电，分别只需2.5或者5小时左右即可充满，纯电动续驶里程达52公里。而厂家为新车电池组提供8年或16万公里质保服务也是新车的卖点之一。
■东南DX3 EV
东南汽车旗下首款纯电动SUV车型DX3 EV首次亮相广州车展，新车将于明年上市。新车外观基本与现款DX3保持一致，只是在进气格栅、保险杠前唇、轮毂等多处地方添加了蓝色点缀，以突显其纯电动汽车的身份。动力上，DX3 EV搭载的是一款代号为TZ230XS090电动机，最大功率为120马力，最高车速可达125公里/小时，最大续驶里程为350公里。
■MG名爵6混动版
名爵6混动版在刚刚揭幕的广州车展上完成了全球首秀，其整体外观设计继承了MG E-motion概念车的元素，车身采用荧光绿拉花，使之与普通版区别开来，旨在体现名爵“绿色环保”理念。作为混动版车型，新车搭载了一套上汽“Net Green”插电式混动系统，该系统由一台125匹的1.0T发动机和一台80匹的电动机构成，拥有三种驾控模式和三种能量回收模式，配合上汽“Net Blue”高效动力科技，百公里油耗可低至1.5升。此外，名爵6混动版配备了斑马智行互联网系统、ADAS主动驾驶辅助系统、APA全自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统、自适应巡航科技配置，整体品质有大幅度提高。
结语
不难发现，随着中国汽车市场电气化进程的提速，越来越多的车企加入到新能源汽车的阵营，这其中不乏有路虎、宝马、福特、等专注传统燃油动力的车企开始发力新能源汽车，也有长城、荣威、名爵等自主新力军，还有电咖EV10电动车进入市场接受考验，再加上在环保政治的高压下，未来必然是新能源汽车的天下。
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