“6系GT在整个家族产品线里面扮演的角色，更多的是强调未来美学的设计语言，也代表了宝马今明年展开的全新产品攻势。” 宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智在6系GT上市后，接受“汽扯扒谈”等媒体采访时表示。
当汽车从贵族把玩的玩具，演变成人们日常代步的工具，长距离出行也不再是长时间的舟车劳顿。Grand Turismo也不再专属欧洲年轻贵族的旅行方式，而是现代人追求生活的一种生活凡事，而缩写后的GT也是对城际旅行座驾最完美的诠释。
所谓“一万次的想象，不如一次真正的出发”，那么6系GT这款产品所带来的生活理念是否与中国出行方式相吻合，又能为BMW带来哪些改变？现在就跟“汽扯扒谈”一起，同刘智放松心灵，聊聊这款最能代表BMW动感美学产品。
6系GT的诞生不为刷量
虽然，城际之间长途旅行成为有车一族，最主流的轻奢出行方式，但貌似舒适的SAV和大空间的SUV更适合出行。不过，对于追求生活品质BMW而言，GT对这一出行方式有着更为深层次的理解和情感诉求。
事实上，盛大的旅行不仅要求车辆大马力大功率，而且要舒适豪华大空间。“6系GT既结合了传统轿车的豪华舒适性，又有轿跑车的动感以及性能，同时还兼具SAV大的装载空间，再加上6系GT本身高科技的配置以及智能互联，所以将宝马的GT车型推向了新的高度。”刘智认为6系GT是更加细分市场的车型。
关于对6系GT的销量以及市场前景，刘智对此非常有信心。他说：“前一代车型在2009年推出，截止到现在累计已经实现了5万台的销量，我们3GT在2013年推出累计达到4万台的销量，大家看到我们之前GT车型的历史，创新BMW 6系GT的推出成为了一个销量比较大的细分市场，至于这个细分市场其实是有非常广阔的空间。”
正如上文刘智所讲，6系GT所处的细分市场是一个新兴市场，虽然消费基础不大，但成绩依旧可观。而刘智认为6系GT在整个家族产品线里，所扮演的是强调未来美学设计语言的角色。
“6系GT不仅是一个新产品的上市，它代表了雕塑感这种美学设计的应用，更代表了宝马今明年展开的全新产品攻势，可以说是我们美学的先锋，将这款车型定位于集动感和性能的代表。”同时，刘智还透露：“在不久的将来会推出i8敞篷版、X7、8系，一系列的车型推出会进一步强化巩固我们在大型豪华车细分市场的领先优势。”
充满宝马元素的美学设计
当6系GT亮相在公众面前时，对其惊艳的外观的造型所吸引的同时，还会感慨新车与宝马车型的设计元素总有些不同。毕竟宝马具有象征性意义的一些设计元素是代代相传的，比如霍式弯角、双肾格栅等应用在所有家族产品里。
但是，作为美学的代名词，6系GT在表现形式上也有一些变革。“6系GT也是在经历大规模的革命性设计语言引入基础之上，仍然保留了这些宝马非常经典的设计元素，就像你看到一个人一样，这个人你看就是他，虽然有一些其他的变化，他在不断的发展，不断的进步，但是还是您所认识那个朋友的形象是没有发生变化，这是宝马品牌和宝马设计能力强大的体现。”刘智对6系GT美学设计的形象诠释。
在宝马家族里，不仅有以奇数1、3、5、7代表传统的车型，还有以2、4、6、8相对来讲是比较个性化非传统车型，比如2系旅行车，还有本次亮相的6系GT，6系一直代表美学、性能跑车，而GT和6系实现完美的结合。以全新面貌，拥有中国专属元素的6系GT已经到来，而能否如愿BMW期望，交由市场做评判。
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