事情是这样的，昨天机动派的小伙伴们就“首次购车如何选”展开了一场讨论（撕扯）。一种声音认为，首次购车不需要太贵太好。毕竟是花父母的钱，只要起到“练手”和代步的作用就可以了。
但另外一种声音表示，首次购车马虎不得，哪怕是花父母的钱。他们认为，第一辆车将作为一个人的“独家记忆”伴随其一生。无论以后买到的车有多好，也无法改变第一辆车带给你的快乐和悸动（瞧这词用的）。他们说这跟长大后买了一套玩具小火车却再也笑不出来是一样一样的。
沉默半响，大家默契地把讨论主题变为了：有没有一款车不贵又“好”适合首次购入？最后除了少部分人（其实就是我），大家一致认为马自达CX-3这个小家伙可堪重任。
大多数人是这样说的：
一、小家伙，洋气
说CX-3洋气，是因为即将开售的CX-3车型，全部为原装进口。对于马自达的这一决定，大家都表示应该手动点赞。一来进口CX-3的品控相较国产会更有保证；再来人们也不用担心车尾会出现长安或者一汽的标识。话说你也不想在超市买了袋饺子，却发现上面写着”Made in USA”吧？
除此之外，还有最重要一个原因，就是价格。
二、小家伙，不贵
进口车普遍价格昂贵，这是大家的固有印象。但是CX-3的国内售价，很可能是在13-16万之间，这意味着CX-3很有可能因其亲民的价格，而获得2017-2018年度的最具影响力进口车型大奖。
我似乎感受到了许多强烈的脑电波，其中包含了铃木、吉姆尼、英格尼斯、卡缤甚至还有起亚极睿和奔驰smart等各种波段，可是比心地讲，你们真觉得这些车能跟CX-3相提并论吗？（说能的请走辅道，我得继续开车了）
三、小家伙，讨喜
与其说是CX-3讨喜，不如说是马自达讨喜。马自达三大招牌，魂动设计，魂动红水晶车漆，感人的操控调教，在CX-3上一样不少。你对马自达有多熟悉，CX-3就离你有多近。
出于以上原因，多数人表示，如果你人生的第一辆车是一台全进口车型，而且综合实力也不差，那这件事你就可以炫耀一辈子了。
他们说得是挺有道理的，可少数人坚持要给出一份少数派报告。
少数人是这样说的：
一、小家伙，任性
虽然马自达的魂动设计确实好看，但能不能来点新意？用不用每款车都长得这么像啊？你们是葫芦娃吗？
（就问你像不像）
外形像也就忍了，谁让人家有兄弟七个不好惹呢，可这内饰又是什么情况？一辆车的出风口，为什么会采用两种设计风格？
难道马自达的设计师团队都有一种浓厚地反处女座情节吗？像下图这样正常点不好吗？
二、小家伙，腿软
因为价格不贵，所以CX-3只搭载了一款2.0L自然吸气发动机，最大功率146马力，峰值扭矩197牛·米。如果高配车型能够搭配一台2.5L发动机，个人觉得就相当完美了。两者相比，2.0L只能算可爱，2.5L才能叫漂亮。
三、小家伙，限量
据称，对于第一批进口CX-3，马自达决定限量销售且只有3000台。没人知道3000这个数字是怎么来的，但是目前中国市场小型SUV的行情是，只要车好，月销售在3000的基础上加个10000台也能给你消化掉。
无论厂商是有难言之隐，还是饥饿营销，总之有了“3000台”的加持，对于准备买车的你来说，真能在第一时间开上CX-3，那可以说是非常厉害了，比抢个手机什么的高级太多了。单冲着限量这销售一点，如果你的首台车能是CX-3，即使它不是原装进口，那这牛X也够你吹一辈子了。
很快，CX-3就将在今年的广州车展上正式开售，而在车展上同时亮相的还有丰田家的小朋友CH-R。想到这款车将于明年在一汽丰田国产，再看看现在月月销量爆棚的前辈缤智。如果将来CX-3也开始国产，不限量供应了，你会怎么选呢？
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