随着沃尔沃发表了品牌全新小型SUV作品的XC40后，虽然各系列尚未全面推陈出新，但也意味着沃尔沃品牌全面更新进入新一代设计，也就是90、60与40等系列作品，除了90系列已经全面迈入新一代，其余当代版本业都已推出「雷神」版本，意味着后续将会推出新一代S60、V60、V60 Cross Country、S40、V40、V40 Cross Country等。而更令人好奇的，是究竟品牌规划要大步迈入新能源布局的规划，究竟何时会有具体呈现？
沃尔沃预计会在2018年推出采用Plug-In hybrid动力配置的XC40 T5，而吉利汽车子品牌Lync & Co则会先行于推出小型Plug-In Hybrid作品，随后才是沃尔沃于欧洲正式发表。
虽然沃尔沃目前仅公布了预计2019年开始，将大举挥军新能源市场，其余战线规划尚未有明确资讯，但积极导入Plug-In Hybrid车款，却会是值得期待的开端，根据欧媒报道指出，沃尔沃与吉利汽车子品牌Lync & Co.，将会在2018年推出小型SUV的Plug-In Hybrid车型。
沃尔沃的CMA模组化底盘，乃是与吉利汽车共同研发打造，而吉利汽车子品牌Lync & Co则是抢先，在2016年时推出了同为小型SUV作品的Lync & Co 01。
吉利控股集团在2010年从福特集团手中购入了沃尔沃品牌，等同于集团内的吉利汽车，得以在技术上获得了沃尔沃的资源，最大的成果展现，在于2016年所成立的子品牌Lync & Co，推出品牌首款作品Lync & Co 01，采用的正是沃尔沃与吉利汽车共同开发的CMA底盘，这具针对小型级别而推出的模组化底盘，将会运用在沃尔沃的40家族中，而Lync & Co则是较沃尔沃更早，抢先在XC40登场前半年，就先行揭示了Lync & Co 01。
沃尔沃对于Plug-In Hybrid动力车型的推出，有着相当明确的策略，首波先于XC90车系中导入，S90车系也即将增列，而XC60在正式发表的同时，也追加推出了T8车型选择；因此，已经在9月下旬全球首演的XC40，追加Plug-In Hybrid动力选择，是相当合理的策略与步调。当然，在未来的Lync & Co 01上看到Plug-In Hybrid动力版本也是可能性相当大的。
沃尔沃早在推出XC90 T8时，先行公布了品牌在Plug-In Hybrid战力上的规划，小型级别的CMA底盘，其Plug-In Hybrid车型会称之为T5。
事实上，沃尔沃在首次为XC90增列T8车型时，就已经公布了两具模组化底盘、在Plug-In Hybrid动力上的命名规划，SPA底盘车型为T8，而在CMA底盘上则会采用T5的名称，以呼应不同的动力配置；也就是说，预计2018年亮相的XC40 T5，动力单元将会是搭载一具1.5升3缸引擎，与电动马达与电池组的组合，动力数据目前仍未有相关消息，但根据欧媒报道指出，XC40 T5在纯电模式下，续航力会来到80公里左右。
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