2017年11月21日20:00，阿斯顿·马丁全新Vantage全球同步首发，新车与DB11车型共享平台打造，搭载来自AMG的4.0升V8双涡轮增压发动机，传动系统匹配的是来自ZF的8速自动变速箱，其0-100km/h的加速时间为3.6s，极速可达314km/h。此外，阿斯顿·马丁拉共达中国还公布了该车在中国的售价为199.8万元，并将于2018年第三季度正式交付中国市场。
外观方面，新车的前脸造型传承自阿斯顿·马丁Vulcan（意为罗马神话中的‘火神’），比如标志性的大嘴与发动机舱盖上的筋线、散热孔设计，设计感十足。两侧大灯采用了椭圆不规则造型，使得整个前脸看上去十分凶狠。
Vantage的车侧线条也十分流畅，两道腰线烘托出了运动感。在车尾，新车采用了贯穿式尾灯，同样的设计语言也出现在Vulcan之上，只是细节之处相对“收敛”一些。此外，新车后包围造型复杂，采用了双边双出排气布局，并且配备有大尺寸的后扩散器（195cm），极富运动气息。
内饰方面，全新Vantage的内饰与现款车型相比风格变化不大，依然是各功能按钮环绕驾驶员的设计风格。不过在材质、做工以及整体氛围上要更符合当下消费者的审美。
动力方面，新Vantage先期将推出搭载4.0升双涡轮增压V8发动机的V8 Vantage车型，最大功率为510马力，峰值扭矩为685牛·米。传动方面匹配的是来自ZF的8速自动变速箱。其0-100km/h的加速时间为3.6s，极速可达314km/h。此外，阿斯顿·马丁还为新Vantage规划了更强的AMR版本，以进一步满足消费者对于更强性能表现的需求。
编辑点评：尽管Vantage是阿斯顿·马丁家族中最亲民的一款，但依然是超级跑车中的一员。从推出至今已经超过了12个年头，面对各路竞争对手纷纷推陈出新，品牌定位再高也需要注入新鲜的血液。通过与DB11共享部分平台技术，预计全新Vantage将得到一个相比老款车型更强的驾控感受，同时也算变相地拉低品牌的准入门槛，以求覆盖更多的消费人群。
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