在上一篇文章中，我们介绍了特斯拉刚刚发布的电动卡车Semi，而在发布会上，还有一款跑车与Semi一同发布，这款跑车就是第二代Roadster。如果要「牛X」二字来形容Semi的话，那Roadster2可以说是「叼炸天」了。
肯定有人说「小编，你又来这满嘴放炮了，动不动就叼炸天，你难道是从UC震惊部出来的？」看来我的语言魅力可能不足以打动一些读者，那我们就来摆摆数据。
百公里加速1.9S，还有谁！就问问量产车里还有谁！特斯拉对外宣称这是量产加速最快的车型，比特斯拉Model S P100D还快0.5秒。那么，就是这么一台看起来和MX-5有几分相似的小车，是怎么达到这么快的加速度的呢？首先，也是最重要的，就是她搭载了三台强大的电动机，有多强大呢，最大扭矩达到了10000N·m。没错，就是四个零，我也以为我看错了可事实就是10000，哦对了，10000N·m指的是轮上扭矩，够叼了吧。
除了百公里加速1.9S，Roadster2最高车速可达到400km/h，最大续航里程达到了惊人的1000Km，应该没有一款量产燃油车敢说自己一箱油能跑1000km的吧。其实对于这个超长续航，也并没有什么黑科技，还记得特斯拉在Model S上用的那块100kWh 容量的电池吗，这次特斯拉把容量翻了一番用在了Roadster2上。既然Model S最大续航里程能达到500Km，那么Roadster2的续航里程达到1000km也不是什么不可能的事了。
埃隆·马斯克后来在社交网站上骄傲的说，这1.9S破百的车子还只是最低配版的，还会有高配车型，买家可以自己选装套件。妈呀，1.9S破百的还是低配车型，顶配这得多快，驾驶员受得了这么大的加速度么......我觉得我是多虑了，毕竟定价就要133万人民币，我还是看看就好。
不得不说，特斯拉Roadster2是一部里程碑式的车子，虽然Roadster2很强，但这并不意味着燃油车就要被纯电动车取代了。不过，如果在短期内电池密度没有大幅度提升，Roadster 2 可能就是量产电动车的性能极限了。
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